电力企业安全管理中的问题及对策

对电力企业安全管理中存在的主要问题进行了探讨,对问题的成因进行深入分析,并提出了一系列可行性较强的加强电力企业安全管理的建议和方法,对建立长效机制,使电力企业安全管理成为企业安全文化的重要组成部分,提出了比较切实有效的思路。     

AutoCAD的二次开发——ZZM.LSP软件介绍

该文介绍了运用ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发工具ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编制的ＺＺＭ．ＬＳＰＶ１．２软件的功能。它为设计人员提供了一个良好的图样绘制环境,并能快捷地、准确地绘制出标准划一的质量更高的设计图纸,以利资源交流和共享。     

100％低地板有轨电车车辆管理与监测系统研究

世界上第一辆有轨电车于1881年诞生于德国,我国于1899年引进有轨电车技术,先后在天津、上海、大连、北京、沈阳、哈尔滨、长春等城市建成有轨电车交通系统,但是由于现代城市公共交通的竞争,并且早期的城市有轨交通系统具有运能小、挤占道路资源和噪声大等问题,到20世纪50年代末国内外大城市纷纷拆除有轨交通系统;然而随着城市的发展扩大,城市公共交通面临长距离集中客流等新情况,使得包括地铁在内的公共交通系统不堪重负,正是在这种情况下,现代有轨电车系统尤其是低地板车辆以其环境污染小、节省能源、投资少及运量大等优势得到广泛关注.     

160km/h动力车侧墙入口门门框制造工艺研究

文章在对160 km/h动力车侧墙入口门门框结构特点进行深入分析的基础上,准确识别出门框制造工艺难点,并采取了有效的工艺措施加以解决。     

考虑多种资源约束的城际铁路运输能力计算方法

相比于普速铁路和高速铁路,城际铁路各种运力资源的关联更加紧密,其运输能力计算一体化的紧迫性更加突出.分析城际铁路运输能力利用的特点和组成要素,提出城际铁路运输能力计算问题可划分为运行图子问题、动车组运用子问题、车站分配运用子问题,运用数学规划模型描述子问题,建立考虑动车组资源约束与车站股道占用约束的城际铁路运输能力计算...     

钢轨温度力对不断轨自动轨道衡称量结果影响分析与应对措施

铁路线路钢轨轨温产生变化时,在钢轨受到一定约束的条件下,钢轨内部产生应力,形成钢轨温度力.钢轨温度力对不断轨自动轨道衡的称量结果会产生一定影响.根据不断轨自动轨道衡的结构特殊性,分析钢轨温度力对不断轨自动轨道衡称量结果的影响机理.提出减小或消除钢轨温度力对不断轨自动轨道衡影响的应对措施,为进一步提高不断轨自动轨道衡应用...     

列车综合网络控制系统一体化设计研究

介绍了城市轨道交通车辆基于以太网总线的列车综合网络控制系统一体化设计案例,提出自主开发的列车综合网络控制系统的功能及设备组成,并描述其设计思路及系统特性。列车网络控制系统及其以太网维护网络、车载乘客信息系统和制动系统内网一体化设计可优化车载网络设计、提高网络利用效率,改善轨道交通的整体运行水平。     

智能轨温报警器的研制与应用

智能轨温报警器以数字温度传感器为工作模式,通过传感器探头自动采集环境温度数据,通过对高、低温的设置自动超温报警,并自动记录每次的告警信息,采用声、光并发大功率告警蜂鸣器,且报警声音大。智能轨温报警器设计精密、材质好,防水防尘性能良好,能在恶劣气候条件下安全可靠使用。