全文获取类型
收费全文 | 489篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 175篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 120篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有498条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
242.
243.
重点学科建设对一般院校发展的作用 总被引:2,自引:0,他引:2
从重点学科建设促使一般院校不断上水平、上层次,为学校研究生教育创造条件和使学校合理定位、办出特色三个方面阐述了重点学科建设对一般院校发展的作用。 相似文献
244.
发动机涂装下线时需要用托盘工装进行转运,贮存,远程储运等。发动机喷涂作业完成后通过积放链转运至漆后包装线,再通过升降机下线至地面板链系统上预先摆放好的托盘上,随着发动机类型的增多以及生产量的逐步增大,人工控制转运托盘工装摆放位置的作业效率已无法满足需要。基于现状,需要设计一种柔性发动机托盘上线定位系统,可适用于多种托盘上线定位,托盘吊装上线后空间位置无需人工再进行调整,便于提高发动机下线效率;经过上万台发动机成功下线验证,发动机托盘上线定位系统符合设计要求,大大提高了作业效率,降低了托盘吊装上线作业的现场管理成本和人工成本,超出预期效果。 相似文献
245.
本文在分析智能建筑定义的基础上,提出了智能建筑系统综合集成的模式及其集成过程,并研究了分层次信息处理的综合集成方法. 相似文献
246.
247.
法国高速铁路曾创下时速515.3公里的世界高速铁路速度最高记录,列车的艺术设计更是典雅别致,独树一格。 由法国Compin集团公司、MBD Design设计事务所和时装设计师克里斯蒂安·拉库瓦(ChristianLacrois)的时装设计公司等五家单位为高速列车设计的内部装饰方案,经过在法国四十座城市的巡回展出,最终法国国家铁路公司(SNCF)选择了以上 相似文献
248.
本文根据公路所需要的道路服务水平,结构强度,路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法,可以提高养护质量,合理使用养护资金。这是由传统的、经验型养护管理方法向科学的养护管理方法的一个转变。 相似文献
249.
农村公路网规划有其独特的特点.根据农村公路规划的特点,站在全省的角度对规划中经济指标的预测进行了研究,提出了适合农村公路规划经济预测处理的方法,并结合山西省农村公路规划的经济预测进行了阐述. 相似文献
250.
长乐坊综合楼基坑边坡支护及数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基坑支护技术是综合性的岩土工程难题,既涉及到土力学中典型的强度、稳定和变形问题,同时还涉及到土与支护结构(锚固体)共同作用问题、技术经济问题、绿色环保,以及美观问题。结合工程实例,介绍了场地概况,对开挖边坡进行稳定性分析,结合工程特点和场地条件选择支护类型,阐述了土钉墙支护加固机理,然后进行计算,并提出支护设计方案,利用2D-σ软件进行土钉墙支护数值模拟分析。结果表明,基坑边坡不满足稳定性要求,需要对其进行支护或采取其他的处理方法;土钉支护后基坑变形很小,稳定性满足工程的要求,达到预期的目的;土钉头的较大破坏度,是很小的局部现象,没有形成破坏带,所以不至于失稳,喷射混凝土面层不会破坏,这与工程实际正好相符。 相似文献