季冻区隧道冻害机理及整治研究分析

对于季节冻土区也可称为季冻区,此类区域具有较广的分布范围特征,并且体现为特殊的区域地质状况。在季冻区如果需要修建隧道结构,则应当做到充分关注隧道结构产生冻害的潜在安全风险。这是由于,季冻区本身具有较大的季节温差特征,进而导致存在较大的隧道冻害产生隐患。隧道冻害一旦发生,则会造成隧道内部的车辆通行受到明显的干扰,并且还可能造成车辆通行事故。在此前提下,目前针对季冻区的隧道结构需要明确产生隧道冻害的基本原理,结合隧道冻害成因来探索整治隧道冻害的实践举措。     

钻孔原位剪切测试系统设计

为了解决传统原位土体强度测试探测深度浅与过度依赖经验公式等问题,提出了钻孔原位剪切测试系统构想,并设计了样机,整个测试系统由孔内切削子系统和孔内变径剪切子系统组成,前者能够在钻孔内任意位置锚固并切削土环,后者能够对土环进行剪切试验,并通过传感器记录剪切力和剪切位移;基于模型箱钻孔剪切试验和室内直剪试验,进一步检验了钻孔原位剪切测试系统的可靠性。研究结果表明：模型箱钻孔剪切试验的剪切面平行于剪切力的方向,应力-应变曲线符合基本规律;黄土在模型箱钻孔剪切试验和室内直剪试验中均出现应变软化现象,且黄土的峰值剪切强度随含水率升高而下降;在室内直剪试验中黄土发生了脆性破坏,而在钻孔剪切试验中黄土表现出塑性破坏,在相同的孔隙比、含水率与加载压力下,钻孔剪切试验的峰值强度比室内直剪试验大,原因在于室内直剪试验剪切面的应力分布不均匀,而钻孔原位剪切试验的剪切面受力稳定且保持不变,与室内直剪试验相比,钻孔原位剪切测试系统具有更高的测试准度。     

现行审计制度的缺陷及其改革探讨

从分析现行审计制度的缺陷入手,提出了对现行审计制度的改革方案,以期能对审计制度建设和完善有所帮助。     

TJ7100夏利轿车的五档手动变速器

分析了ＴＪ７１００夏利轿车五档手动变速器的结构特点，阐述了该变速器的开发和ＩＬ夏利轿车选装的可行性。     

德国新开发的倾摆机构

介绍德国塔尔保特（ＴＡＬＢＯＴ）公司最新研究的ＣｏｎｔＲｏｌｌ倾摆系统及瑞士等国倾摆装置的特点。     

TJ7100夏利轿车的变速驱动桥：（含变速器部分）

TJ7100夏利轿车为发动机前置(横置)、前轮驱动即FF型轿车,其变速驱动桥,包括变速传动装置(变速器部分)、主减速器,差速器以及离合器分离装置等。均布置在驱动桥的壳体内,因此结构紧凑、效率高和噪声低、便于操纵。