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郑健 《城市轨道交通研究》2011,14(2)
我国高速铁路在短短的几年时间,实现了从追赶者到引领者的重大跨越,取得了一系列技术创新成果,丰富和发展了高速铁路的理论与实践,把世界高速铁路的发展水平提高到了一个新阶段.我围高速铁路取得了巨大的成功,引起了世界各国的关注,产生了强烈的示范效应.自2008年8月1日,我国第一条高速铁路京津城际开通运营以来,已经有100多位国家元首政要和专家学者考察了中国的高速铁路,对中国高速铁路的发展产生了极大兴趣,给予了高度评价. 相似文献
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科研机构是科技创新的骨干力量,是科研开发的主力军。科研机构理应围绕运输安全主战场,把握”创新创效创一流”主旋律,推动工作创新取得实实在在的效果,开创企业新一轮发展的崭新局面。 相似文献
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科技工作运行机制包括管理机制与落实机制,操作层面的落实机制至关重要,亟需建立科研课题生成机制、科技成果培育机制、科技奖励促成机制、科技合作共赢机制、科技管理闭环机制和科技人才建设机制。 相似文献
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介绍三峡库区水文、航运现状及近年航运事故的有关情况,从专业潜水打捞技术上分析指出了三峡库区沉船、沉物快速打捞存在的困难,并针对这些困难在现有能力的条件下提出了解决问题的对策和建议。 相似文献
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本文简要介绍了上海航盛船舶设计有限公司自主研发设计的新加坡首艘LNG/柴油双燃料动力港作拖轮的LNG移动燃料罐箱系统的设计背景及其主要性能参数,主要叙述了该项目LNG燃料移动燃料储罐的装载极限及其安全放散系统的关键技术的研究设计。 相似文献
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科学技术是铁路创新、实现跨越式发展的基础和不竭动力。铁路局科技工作要紧紧围绕铁路运输主战场,在提速、扩能、重载、安全、建设、市场营销、服务质量等方面提出科技进步与创新需求,突出抓好具有战略性、全局性、关键性的技术创新项目。 相似文献