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技术监督工作作为铁路的基础技术,对科技进步、管理创新具有重要的支撑与保障作用,铁路跨越式发展为技术监督工作注入了新的动力。铁路局技术监督工作必须服务于铁路运输经营、扩能提速、安全装备和管理创新,为企业提升综合竞争力做出积极贡献。 相似文献
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行车安全综合监测系统是基于铁路设备联网、生产联动、安全联控特征而设计的,是一个集监测、控制、抢险和管理于一体的保障安全的系统工程。在基本建成沪宁线行车安全综合监测系统的基础上,要完善行车安全综合监测系统,实现“实际、实用、实效”目标,必须把握好以下四个关键环节。 相似文献
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每个CPⅢ点的平面坐标实际上仍含有误差,对区段间重叠测量的CPⅢ点进行强制约束搭接,可能会因起算数据间不兼容,影响搭接区域CPⅢ平面控制网的精度与轨道最终的平顺性。提出了采用置平的方法对CPⅢ平面网进行区段间衔接处理的方法,通过分析、对比两种处理方法的计算结果,证明新方法与既有约束搭接法计算结果基本一致。此外,置平方法可避免由于控制点间不兼容的因素造成衔接区域搭接后的网形发生扭曲变形,在理论上较原有的约束搭接法更合理。 相似文献
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通过对内蒙古省际通道兴安盟段工期的有效管理及路基压实和面层油石比的质量控制,说明了技术管理的重要性。 相似文献
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1科技创新工作的主要实践科技创新工作必须围绕高铁运营安全,创新应用先进的技术及其手段与设备,增强高铁运营安全的可靠性,实现科技保障安全。科研所科技创新主要实践体现在以下四个方面。1.1坚持问题导向,跟踪掌握高铁运营安全的关键项(1)多渠道收集"问题"构成科研攻关源谱。一是学习路局月度例会、周交班会精神,重点关注高铁安全、设备隐患等方面的"问题"。二是及时捕捉行动处室月度工作整治专项中强调的"问题"。三 相似文献
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