拖曳式声诱饵对抗自导鱼雷的研究

本文在仔细分析舰艇噪声及机动性能、水声环境、鱼雷自导逻辑的基础上对水面舰艇使用拖曳声诱饵对抗自导鱼雷进行了仿真计算,通过仿真结果对拖曳声诱饵的使用效果及战术使用方法进行了分析.     

地铁盾构过硬岩施工技术

深圳市地铁3号线翠竹站—田贝站区间既穿越大量的建筑、软岩,又穿越大量硬岩,地质条件相当复杂。本工程针对不同的地质情况,对盾构过硬岩采取不同的处理措施,取得了良好的效果,文章对以后类似工程具有一定的参考价值。     

噪声干扰器对抗鱼雷主动声呐效果研究

噪声干扰器是水面舰艇非常重要的反鱼雷水声对抗器材.研究了噪声干扰器对鱼雷主动声呐的对抗原理,以等间隔直线阵为例,分别给出了干扰器对鱼雷主动声呐主瓣和旁瓣的干扰方程.仿真表明,干扰器能有效干扰鱼雷主动声呐,显著降低鱼雷主动自导作用距离,研究成果可为舰艇水声对抗装备发展以及作战使用方法等研究提供理论参考.     

编队水声探测时抗同频干扰的空间分集法研究

编队水声探测是对潜搜索的常用手段和有效途径,同频干扰是编队水声探测时主动声纳的主要干扰之一。在对同频干扰分类研究的基础上,对几种常用的同频干扰抑制方法进行了研究和总结,并给出了空间分集法的实现方法以及抗同频干扰的效果。同时,通过两种编队队形对空间分集法的性能做了仿真分析。     

战场电磁环境可视化问题初探

现代战争，对制电磁权的争夺十分激烈。指挥员往往苦于不能清楚地了解整个战场的电磁态势，而被动地使用各种传感器，很容易错失战机或遭遇突袭。因此，电磁环境可视化及其作战研究变得尤为重要。目前，国内外现有的一些作战指挥系统中虽然部分地实现了电磁环境显示功能，但多是针对电子战专业操作平台的，不能满足作战指挥的实际需求。本文从作战指挥需要出发，阐述了在争夺制电磁权的作战行动中对战场电磁环境及战场电磁态势的军事需求，提出了战场电磁环境可视化系统的设计原则，应满足的具体要求，并详细列举了实现电磁环境可视化的几个基本要素。     

基于流固耦合理论的海底隧道围岩力学特性分析

采用理想弹塑性本构模型,在海水渗流的情况下,基于流固耦合理论,给出了海底隧道围岩应力、位移分布的解析解以及塑性区范围,并利用有限差分FLAC2D软件中流固耦合分析模块对海底隧道围岩进行力学分析,与理论推导的结果进行了对比,证明了理论推导的正确性,同时探讨了海底隧道开挖渗流机制和孔隙水压力场分布特征。理论分析了不同支护阻力下的围岩应力重分布规律以及海水压力、上覆岩层厚度对围岩力学特性的影响。该结果可对富水地层条件下的海底隧道工程开挖设计提供一定的理论参考。     

舰艇编队水声对抗系统需求分析

针对水面舰艇编队水声对抗作战的特点,分析了水面舰艇编队水声对抗系统需求以及舰艇编队的配置要求,研究了编队水声对抗系统的组成及功能,并进一步讨论了水面舰艇编队水声对抗作战的指挥特点.对水面舰艇编队水声对抗系统的发展以及编队水声对抗作战指挥方式的研究都有重要的参考价值.     

舰艇回转规避尾流自导鱼雷仿真研究

从水面舰艇反鱼雷对抗技术角度出发,建立了鱼雷弹道、舰艇尾流、尾流检测,以及水面舰艇对抗尾流自导鱼雷等相关模型.通过大量仿真计算和分析,研究了舰艇回转规避对抗尾流自导鱼雷的效果,得出了有参考价值的结论,可为舰艇反鱼雷水声对抗作战提供一定的理论依据.     

无功就地补偿技术在南京长江大桥上的应用

无功就地补偿技术是提高系统功率因数、降低线路损耗、提高电力能效的一种主要方法。简要叙述 3种无功补偿的方法及存在的问题 ;详细介绍无功就地补偿技术在南京长江大桥的应用情况及补偿容量的计算