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郑明 《中国远洋航务公告》2007,(6)
21世纪德国劳氏船级社亚洲部总裁匠心独运,策划并推出一份宣传画页。封面是郑和站在下西洋的海图前的威武形象,内页是传统的中华双桅帆船在海上满帆航行。 相似文献
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郑明 《中国远洋航务公告》2007,(5)
这是一艘清代命名为“顺利”号的战船,属3桅帆船。船长约26.6米,宽约6.6米,深约5米,是当时比较大型的帆船。原画家当时是中尉,对此船观察更细致,描绘更认真。艏部舷墙板涂成红色,俗称“红头船”,充分显示广船特征。从原书说明和图面分析可见战船前桅、主桅在船上安装的纵向位置前后比例协调,桅高与船长也匹配得当,帆收抛后搁置在帆架上整齐利落,艉桅主要用作旗杆,也可挂小帆,助推、助操。桅顶有旗 相似文献
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郑明 《中国远洋航务公告》2007,(11)
美国人民十分珍视和怀念他们祖先的"中国皇后"号木帆船,在1784年首创远航来东方跨洋航线,为开拓美中直接航海贸易所做的历史贡 相似文献
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郑明 《中国远洋航务公告》2005,(3):52-55
《中国远洋航务公告》是一本中国海事界有名的刊物，在海内外郑和下西洋600周年纪念活动正多姿多彩地开展之际，编辑部来向我约稿，使我感到十分兴奋，自已大部分生涯在海军，从事舰艇装备建设，一辈子都和大海打交道，而让我中国各种船舶飘扬着五星红旗走向大洋开拓少引友好丝绸之路始终是自己的追求。 相似文献
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我于7月27日到 9月7日到德国.自积极而紧张地研究、纪念中华历史海洋文明(郑和下西洋)的活动后,来到欧洲,希望在休闲游乐中继续探寻西方的海洋文明对社会发展的影响并获取一些启示,结果是颇有收获. 相似文献
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早在距今3000多年前,周朝就设有负责船舶检验的官员,被称为“舟牧”。在《吕氏春秋》中载有:“季春之月,命舟牧覆舟,五覆五反,乃告舟备具于天子焉。”可见,当时为皇帝准备的舟船,是经过反复检验核查后,才具备交船使用的条件,负责检验的“舟牧”就是我国史书中记载的最早的船检。 相似文献
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