隧道爆破施工粉尘污染的水雾控制技术

在隧道爆破施工过程中,由于爆破作业会在隧道内产生大量粉尘,隧道内粉尘浓度过高既影响施工人员的身体健康,同时也影响隧道施工效率,而且粉尘最终通过隧道口逸出污染大气环境。目前对隧道爆破施工产生的粉尘还没有有效的控制技术,采用水雾捕尘技术对隧道爆破产生的粉尘进行处理有一定的效果。     

Discretization Algorithm Based on Particle Swarm Optimization and Its Application in Attributes Reduction for Fault Data

In order to increase the fault diagnosis efficiency and make the fault data mining be realized, the decision table containing numerical attributes must be discretized for further calculations. The discernibility matrix-based reduction method depends on whether the numerical attributes can be properly discretized or not. So a discretization algorithm based on particle swarm optimization (PSO) is proposed. Moreover, hybrid weights are adopted in the process of particles evolution. Comparative calculations for certain equipment are completed to demonstrate the effectiveness of the proposed algorithm. The results indicate that the proposed algorithm has better performance than other popular algorithms such as class-attribute interdependence maximization (CAIM) discretization method and entropy-based discretization method.     

重视项目法施工中的物资节约工作

重视项目法施工中的物资节约工作沈阳工程处物资公司管理部郑波物资节约是物资管理工作的重要组成部分，在项目法施工管理中，对项目施工的最终效益起着非常重要的作用。项目法施工由于要求缩短工期、改进工程质量和提高投资效益比较严格，往往忽视了物资节约对降低工程成...     

高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律研究

研究目的:随着川藏铁路的建设,我国高海拔大高差特长隧道数量急剧上升.目前高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律尚不明确,严重制约其保温防冻设计,若设防不当会造成冻害,影响运营安全.本文以川西高原既有高海拔大高差特长隧道为例,采用现场监测、数值模拟等手段,利用隧道修建前后洞内外气象监测数据,研究高海拔大高差隧道洞内温度分布...     

合作学习式教学法在高职“审计实训”课程教学中的应用

合作学习式教学方法由于其在改善课堂教学气氛、提高课堂教学质量方面的积极作用而受到了世界各国教育工作者的关注。文章分析了高职"审计实训"课程的基本特点,介绍了在"审计实训"课程中如何运用合作学习式教学法组织课堂教学,最后分析了采用合作学习式教学法组织教学时应注意的问题。     

浅议对超储积压物资的控制及处理

浅议对超储积压物资的控制及处理沈阳铁路局物资处郑波１超储积压物资的产生原因及其控制铁路物资部门超储积压物资是一个较为突出的问题，究其原因有以下两种：一种是主观原因造成的，主要有：①物资采购人员业务素质较低，盲目采购；②物资计划质量不高，审核计划不仔细...     

节能型燃油预热系统的运用

由于传统的燃油预热方式热能利用率低,提出了在船舶上应用节能型燃油预热系统。以64 000 DWT散货船为例,分析了节能型燃油预热系统的特点、经济效益以及发展趋势,详细介绍了节能型燃油预热系统的设计及运用。该燃油预热系统在实船上运用后,证明可减少能源消耗,降低运营成本。     

隧道工程高水头地下水的处治

为兼顾人居生态环境保护和衬砌结构的优化,高水头富水地层中的隧道工程的地下水处治,应同时满足控制地下水排放流量和消减作用在衬砌结构上的水压力荷载两个要求.文章借助渗流理论和数值分析,得出水压力折减系数的简单表达式:β=(Qg-Qc)/Qg.从而提出建议:(1)地下水水头大于60m的隧道不适宜采用全封堵型衬砌,在衬砌中必须设置完善的地下水排导系统;(2)地下水排放流量的控制主要通过围岩注浆而不是衬砌封堵;(3)衬砌排水系统通畅的关键是保证防水板背后透水垫层的足够厚度.     

隧道下穿松散高填土路堤的沉降规律及其影响范围研究

为解决下穿隧道施工对既有高填土路堤的影响问题，依托成贵铁路大方隧道下穿杭瑞高速工程建立三维有限元模型，研究隧道施工对上覆地层位移影响、地表纵向变形特征以及下穿施工对地表各特征位置的主要影响范围。研究结果表明： 1）隧道下穿施工造成高填土路堤层发生显著沉降变形，上覆地层向隧道正中方向产生明显横向位移； 2）大方隧道下穿施工产生的地表纵向变形可划分为微变形区（洞口浅埋沉降区）、强变形区（高填土路堤沉降区）和弱变形区（地表沉降区）3个区域； 3）大方隧道施工分别开挖至洞口、挡墙和公路路面等特征位置时的地表纵向影响范围分别为开挖前方的75、52、65 m，在此影响范围内地层位移变化强烈； 4）拱顶动态沉降曲线均呈反“S”形特征。结合现场监测数据进行对比分析，得出模拟计算值与监测值变化趋势基本吻合，并最后给出相关施工建议措施。