山河智能——技术实力出众市场潜力巨大

山河智能公司主营产品为液压静力压桩机、小型挖掘机、旋挖钻机等.多项产品的技术指标均处于国内领先水平.公司主要创始人、董事长何清华先生是中南大学教授、博导,其所主导的研发团队长期致力于工程机械领域的研究与实践,研发实力出众.     

保证高等级公路沥青混凝土路面平整度的工艺措施

以西宝高速公路西段沥青混凝土路面的施工为例，从施工准备、摊铺、碾压及其它工艺环节控制等方面，详细介绍了要保证高等级公路沥青混凝土路面平整度施工工艺方面应采取的措施。     

品质改变世界 三一“吊”动全球

2008年1月18日,被誉为“亚洲第一吊”的三一SCC9000型履带式起重机在三一昆山产业园成功问世,并同步向全球隆重推出。SCC9000是上海三一科技有限公司和昆山三一机械有限公司完全自主研发的履带式起重机,其拥有卓越的起重性能和整机稳定性。     

受铁矿石涨价影响 工程机械产品开始提价

近日,铁矿石及钢铁产品的价格陡增,这无疑将增加中国工程机械行业的整体成本。厦工股份一位内部人士称：2008年1月,行业主流产品已经开始提价。如装载机中20多万元的产品提价约3000-5000元。因为市场竞争激烈,目前的提价幅度相对较小,“但未来提价可能性依然存在”。     

bauma展开幕在即 山河智能积极备战

bauma China即将于2008年11月25～28日第4次拉开帷幕。这是全球工程机械和建材机械在亚洲市场上最重要的商业平台,直击中国、东盟、俄罗斯以及中东等经济迅速发展国家的商业目标群体。     

基于比磨削能的中低速钢轨打磨技术研究

为了提高钢轨打磨效率,依据现有机床加工磨削原理与高速切削比磨削能计算方法,开展中低速钢轨打磨切削量精准控制技术应用研究。以标准60N钢轨轨头廓面打磨为例,首先提取廓面几何特征并将其分为4个打磨区域,根据钢轨预打磨廓面比磨削能与切削量的经验关系,建立钢轨廓面各打磨区域切削量的经验计算模型,并通过现场打磨测试验证该计算模型的可行性和精准性。结果表明,经过3次打磨计算,钢轨轨头廓面区域2的磨削面积总量最大为7.28mm²,区域3的磨削面积总量最小为1.18mm²,并且现场打磨测试的总切削量与理论计算的相对偏差分别为-3.57%和-4.24%,磨削总量结果基本吻合,达到钢轨磨削精度要求。     

10th BICES将于2009年10月隆重举行

2008年7月8日,第10届北京国际工程机械展览与技术交流会（10th BICES）新闻发布会在北京亮马河大厦举行。意大利对外贸易委员会北京代表处的副代表Enrico Condemi先生,美国、芬兰、俄罗斯等驻华使馆商务处官员,各驻华商社代表以及北京国际工程机械展览与技术交流会的国际合作方代表——慕尼黑展览（上海）有限公司董事总经理毛大奔先生出席了发布会。     

330���й�����P�ռ��¹�����������ʵ֤�о�

目前针对中国城市公交复杂网络的实证研究仍然仅限于数个大城市,而对不同规模城市的公交网络在拓扑结构上是否存在不依赖于人口、社会、经济等外部因素的共性特征,以及城市公交系统演化机制的研究尚不多见.本文实证研究了330个中国城市P空间下公交复杂网络结构特征,发现度分布普遍呈指数分布,表示公交网络演化机制为随机连接而非择优连接;普遍具有较大的簇系数和较小的平均最短路径,呈现典型的小世界特征;网络同配性在N=1 000处发生相变,N>1 000的网络普遍正相关,反之负相关.C与K呈幂律下降关系,表明各城市公交网络具有等级模块性.本文研究结果可为理解城市公交系统演化规律、交通网络建模研究提供指导和参考.     

沥青路面温度场的热量分析研究

以高速公路沥青路面为依托工程,现场连续实测了各结构层的温度,分析了高温和低温温度场及其日周期变化规律.在此实测数据基础上,选取合适的材料热物性参数,针对冬季低温和夏季高温2种情况,计算分析了沥青路面的热量交换,以期进一步认识沥青路面的温度场.结果表明,沥青路面的温度场可以用结构层单位体积的热量变化来描述,二者的变化规律具有良好的对应性;路面热交换主要集中于沥青层,而在基层的变化较小;路面在冬季处于放热状态,在夏季处于吸收并储存热量状态.     

挡土墙地震主动土压力拟静力法的集中与分散模式对比

采用拟静力法计算刚性挡土墙地震主动土压力时,地震惯性力的施加分为分散于土体各处与集中于滑动土楔体质心两种模式。为确定两种施加模式的计算结果差异,针对墙背倾斜、层状填土、表面条形荷载等一般条件下地震主动土压力问题,采用平行于土面的斜向条分方法,基于极限平衡条件推导分散和集中模式下土压力递推计算公式,可确定土压力大小及分布模式。实例分析表明,本文算法与振动台模型试验、数值模拟的结果较为一致;两种模式的地震主动土压力合力大小相等,但二者分布模式及合力作用点位置存在明显差异;集中模式的土压力作用点高于分散模式结果,随着水平地震系数由零开始逐渐增大,二者差异先增大后减小,当水平地震系数取0.2时,集中模式与分散模式的主动土压力作用点高度比分别为0.7、0.48～0.56,二者相差达到最大值;对于墙体稳定性及地基承载力检算,集中模式比分散模式的计算结果均偏安全。