全文获取类型
收费全文 | 92篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 37篇 |
综合类 | 16篇 |
水路运输 | 30篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 5篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 1篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有95条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
<ㄗ槌稍庇斜本┦Ψ?当代教育论坛(学科教育研究)Forum on Contemporary Education7-10G639.1H13015H;H130_155-8穷人经济学视角下的农村教育经费保障机制谢海琼;杨映文; 广西师范大学教育科学学院,湖南省怀化市人大,一、穷人经济学理论概述“穷人经济学”这个概念是美国 相似文献
42.
43.
沿海港口的管理体制当前正经历着或面临着政企分开的重大改革.如何在政企分开后进一步强化港口行政管理,解决港口一段时期以来管理职能分散、政出多门的问题,成为改革的一个焦点.综观厦门、泉州、汕头、温州、福州等沿海港口实施政企分开体制改革的情况,我们认为,当前强化港口行政管理必须突出抓住4个重要环节. 相似文献
44.
我是一名有3年汽车销售经验的销售员,在接触了各种各样的购车者后,发现了一个有趣的现象,就是客户购车前后的差距。很多客户在步入汽车专卖店前,其实已经查阅了各品牌汽车的大量相关资料。销售员其实对新车介绍不需要太多,而主要向客户介绍的是新车的优、缺点(客户对我们只介绍优点的反应是不认可。)而进门初始时的目标车型,在销售员与客户的探讨之后,一般都会由偏重外观、内饰等方面,逐渐倾向经济节能、售后服务。至此,从客户进门初始阶段到打款购车基本上都是有很大差距。 相似文献
45.
应用双二次样条函数计算高速双体船的兴波阻力和改进船型 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了计算双体船的兴波阻力和运用二次规划方法求最小兴波阻力船型的方法。根据Michell的线性薄船理论计算双体船的兴波阻力。通过用双二次样条函数表示船体曲面,双体船的兴波阻力系数表达为型值的二次武。进一步运用二次规划优化方法改进船型,并在目标函数中增加了光顺性项,有效地控制了改型后船体曲面的光顺性。本文计算了双体船在不同间距船宽比下的兴波阻力系数,并对藏体间距船宽比为2、Fr数为0.50的高速双体船加以改进。理论计算取得了明显的降阻效果。模型试验结果表明剩余阻力系数也有较大幅度的下降。理论计算和模型试验结果的一致表明了本优化方法的可靠性。 相似文献
46.
某船在坞修后的航行试验过程中,主机新换的针阀偶件发生了批量卡滞的故障。通过对发生青滞的针阀偶件进行几何尺寸、表面硬度测量,并对偶件做金相分析及测量分析,查明了针阀偶件的卡滞原因,避免了类似问题的再次发生。 相似文献
47.
48.
49.
以拱形跨越管道为研究对象,采用ABAQUS软件建立考虑管道运行内压、管道自重、温度荷载以及风荷载的拱形跨越管道有限元模型,开展腐蚀、凹陷以及极限工况下拱跨管道力学性能和变形特征研究。研究发现:腐蚀工况或极限工况下,拱跨管道最大Mises应力均发生在拱脚处;凹陷工况下,拱跨管道最大Mises应力发生在凹陷区域。拱形跨越管道的最大平面内竖向位移和最大平面外水平位移分别位于拱跨跨中位置与拱脚位置。 相似文献
50.
载货车在商用车市场中占据较大比重,涉及重中轻微各个车型。宏观经济、政策及行业需求均影响载货车市场销量及结构的变化。2022年上半年,国际环境复杂严峻,国内多轮疫情冲击,宏观经济运行下行压力增大,载货车市场在5月中下旬初现复苏势头。在此背景下,通过企业供给及地方需求两方面进行载货车市场分析,补充分析新能源载货车市场的表现。基于外部环境预测及当前市场的表现,预判下半年及中长期载货车市场的走势。 相似文献