火焰图像的数字化探讨

探讨了火焰图像的数字化处理,通过运用数字图像处理技术和光学辐射理论,实现了火焰图像的轮廓、结构和图像参数的提取,同时分析了火焰温度场的三维结构问题,并对轴对称火争提出了一种简化算法。     

砂土电阻率特性的室内试验研究

土体电阻率一定程度上能反映其基本物理属性,如土体的孔隙率等.为了探索砂土液化过程中孔隙率的变化规律,开展了砂土电阻率特性的室内试验研究.采用二电极电阻率测试方法,定量测定了接触电阻,对2种孔隙水在不同饱和度和不同孔隙率情况下的电阻率变化测试试验,分析建立了饱和砂土电阻率与孔隙率之间的定量关系.为进一步开展饱和砂土在液化过程中的孔隙率变化规律提供参考.     

柴油机缸套漏水检漏胶带的研制与实践

柴油机在使用时，如柴油机机内发现有漏水现象，必须对缸套等处进行密封性检验。目前，主要有水压法查漏，但这种方法不仅费时，而且还有一定的失误率，本人研制的柴油机漏水检漏胶带，可以柴油机动、静态时，实现缸套漏水检验，弥补水压法不能动态漏水检验的缺陷，具有一定推广价值。     

无拖轮协助靠离泊分析--冬季北仑2期1#泊

根据北仑二期1号码头的冬季的气象特征、受风流及无拖轮协助靠离泊的一些实际情况，通过受力分析，归纳、总结了几种非常有效的靠离泊方法，确保万吨船舶无拖轮协助靠离泊操纵的安全。     

近海结构任意倾斜桩腿的非线性波浪载荷计算

用Stokes非线性波浪理论计算速度与加速度,采用Morison公式求得任意倾斜柱体的波浪载荷,讨论了如何求小参数与波长、杆件的浸水长度等问题,编写的程序可以按照足够小的时间间隔t=2π/40计算出任意时刻构件或整体结构的波浪载荷,进而求得结构的最大波浪载荷可用于结构设计。     

我国航运企业向综合物流服务发展的分析

一、我国航运企业现阶段面临的问题 1.技术装备落后,经济效益低 我国航运企业的船舶多数是购置国外淘汰和接近报废期的船舶,船况较差,技术等级很低,船型陈旧,很难适应新型的运输方式。由于船况差,自动化程度低,船舶运行和维修工作量大,所需     

可靠性工程与船舶设备的技术使用

从可靠性工程的概念和影响目前船舶设备可靠性因素入手,提出了可靠性工程在船舶设备中应用的重要性和必要性,提高船舶设备使用的科学性.     

"船舶高级消防"教改综论

就“船舶高级消防”教学进行大胆改革尝试，提出种种提高教学质量的方法。     

船舶自动航行系统的研究--船舶改向运动的控制与实现

本文应用动态规划理论和最优控制理论 ,对航行环境的复杂性和可变性而导致的船舶自动航行系统不确定性作出综合决策和控制 ,并对改向决策后的船舶操纵运动控制问题进行了探讨 ,为船舶航行自动化的实现提供理论思路和方法。     

船舶消防通信技术的缺陷及其对策

近几年来，船舶发生火灾的数量仍然居高不下，对各类火灾案例研究发现，船员虽然经过各种消防基本技能培训，有一定的消防经验．但是，消防组织战术和指挥方面存在严重问题，很多火灾是由于船员对灭火通信重要性认识不足，在灭火过程中容易发生通信障碍．致使灭火过程组织能力差、战术水平低，从而延误了灭火时机，造成难以估量的损失。下面就船舶消防通信方面进行分析，并就船舶存在通信缺陷提出的解决方法进行探讨。