桥梁抗震加固技术现状及发展趋势

首先介绍了国内外的主要地震和桥梁震害，对国内外桥梁抗震加固常用方法和材料的研究现状进行了归纳和总结，展望了桥梁抗震加固技术研究的发展趋势。     

Superpave 技术在开阳高速公路中的应用

该文通过Superpave沥青混合料施工工艺和关键工序质量控制要点来介绍Su—perpave技术在广东省开阳高速公路中的应用，为今后推广使用Superpave沥青路面，提高沥青路面施工质量提供一些有益的参考。     

大跨度中承式拱桥侧向稳定的空间有限元分析

以浙江淳安跨度为198m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为工程背景，采用通用的有限元软件ANSYS，分析了拱肋刚度及横向联系刚度、设置的位置、形式等因素对大跨度中承式拱桥侧向稳定的影响，为此类桥梁的设计和施工提供参考。     

大跨度中承式拱桥侧向稳定的空间有限元分析

以浙江淳安跨度为198m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为工程背景,采用通用的有限元软件ANSYS,分析了拱肋刚度及横向联系刚度、设置的位置、形式等因素对大跨度中承式拱桥侧向稳定的影响,为此类桥梁的设计和施工提供参考.     

隧道开挖支护施工质量模糊综合评价研究

受技术水平、工程地质条件、掘进工法以及工程造价等影响,隧道开挖支护施工质量难于评价.结合黄牛凸隧道开挖支护施工质量问题,建立因素集和评语集,采用基于层次分析法的模糊综合评价,能直接评价隧道开挖支护施工质量优劣,对其他隧道工程施工的质量评价具有借鉴作用.     

三塔斜拉桥钢箱梁应力分布规律研究

以某航道桥为工程依托,对主桥三塔斜拉桥跨中钢箱梁应力进行有限元模拟和现场实测,分析其应力分布特点。结果表明,现场实测与有限元计算所得分布趋势基本吻合且均在容许范围内,结构安全性较高;底板横桥向正应力和纵桥向正应力均比顶板大,腹板竖桥向正应力较大,横隔板各项应力均比顶板、底板和腹板大,横隔板适当加厚至30 mm更符合结构受力情况;钢箱梁在多种工况下的最大应力不超过157 MPa,结构设计经济、合理。     

考虑质量迁移的全风化花岗岩隧道突水突泥试验

为研究全风化花岗岩隧道突水突泥变质量渗流特征及灾害演化机理,自行设计了一套可考虑质量迁移及三向应力状态的大型室内突水突泥试验系统。该试验系统主要由加载系统、渗流系统、泥水回收系统组成,具备模拟地层三向应力状态的特点,且设计的渗流系统能较好地模拟颗粒迁移特性。利用该装置系统开展不同水压力及围压下的突水突泥演化试验。结果表明：①全风化花岗岩隧道突水突泥灾害演化是渗流-侵蚀强耦合过程,岩体颗粒在水力作用下发生侵蚀流失,致使岩体孔隙、渗透率增长,进而再次加快颗粒迁移,促使涌水量不断增长;同时,随颗粒物不断迁移,水流流态可能由线性流向非线性流发生突变,最终诱发突水突泥灾害。即,颗粒迁移是突水突泥演化的内因,水流流态的转换是灾变的关键;②突水突泥灾变风险随水压力增加而增加,特别是当水压力达到0.6 MPa时,颗粒流失量达到总质量的11%,涌水量更达到395.84 mL·min^-1,是低压力（0.4 MPa）条件下的4.3倍,且水流流态也由线性流向非线性流转变,表明存在临界水压力促使灾害发生;③突水突泥灾害演化随围压加大而逐步加快,尤其是对灾害演化的初始阶段,表征围压的增长显著加快灾害的初始演化速率并缩减灾害预防时间,因此在高围压环境下须重点监测初期的渗流侵蚀特性。     

知本时代

不知道从什么时候开始，有人将以知识为资本的时代称之为知本时代。年轻＋知识=财富的公式已经深入人心。小资一族已成为社会的一个阶层，那什么样的车更适合这些人？我认为Volvo S40就挺好[编者按]     

巨变，无处不在

30年的历程．在历史的长河里如同白驹过隙，只是短暂的一瞬间。然而，如果我们把刚刚亲历和正在经历的、刚刚过去的这30年定格、回放，我们会发现这30年来我们这个国家所经历的历史巨变，在每一个领域和每一个角落都留下了其辉煌的足迹：香港、澳门的回归见证了她的辉煌．神七的飞天见证了她的辉煌，百年奥运圆梦见证了她的辉煌……在我们平日最熟悉的日常工作中．这种巨变也是无处不在，     

四小天鹅——雨燕 飞度 雅力士 瑞麒M1

在和煦的春风里，我们与这四款小车一起出游，度过北京春夏更替那段虽然短暂但最美的时光