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501.
502.
国产商用车制动系统的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,发达国家正在将大量先进技术应用到提高商用车制动性能方面。除了传统的制动防抱死系统(ABS)、驱动防滑控制系统(ASR)、电子制动系统(EBS)、电子稳定装置(ESP)、巡航控制系统(ACC)等系统外,制动系统的零部件如空压机、制动器等技术领域也日益向模块化、高可靠性发展。近几年伴随着中国商用车的迅猛发展,其制动系统也在发生着深刻的变化,主要体现在制动系统总体性能的逐步提高和电子化装置的应用方面。 相似文献
503.
杂散电流防护系统的改造 总被引:2,自引:2,他引:0
地铁建设工程中的杂散电流防护系统在施工过程中经常大范围出现铜测防端子丢失现象而不能保证整个防护系统的完整性.提出了通过跨接电缆将排流网钢筋连成一体的杂散电流防护系统改造方案.提出对跨接后的薄弱地区加装监测点进行极化电压有效监测.改进后的基于光纤通信的集中式杂散电流监测系统使数据得以有效传输,可为地铁运营提供参考数据. 相似文献
504.
505.
郝新利 《交通世界(建养机械)》2010,(7):192-193
高速公路的迅速发展.促进了沿线的物资信息交流,有利于通过地区的经济发展.有利于改善沿线居民的社会生活质量,具有较好的发展前景。然而,在另一方面,高速公路的兴建要占用大量土地,影响天然植被、地形、水系等,它在施工建设和营运中均会给环境带来一些不利影响。 相似文献
506.
建立了自动寻迹运输车舵轮控制系统的数学模型,设计了一种基于模糊PID控制的运输车方向控制系统。文中较详细地分析了控制系统数学模型的简化、模糊PID控制器的设计过程以及加模糊PID算法后系统的阶跃响应,同时对加控制算法前后系统的阶跃响应进行了对比仿真研究。仿真结果表明,加入模糊PID算法后系统的稳定性和快速性等动态性能得到了较好地改善。将仿真得到的数据应用到样机的试验中,发现该运输小车的方向控制系统能很好地满足其在前进过程中对方向调节的快速响应,样机系统具有较好的动态性能。 相似文献
507.
为了减少高温车辙病害的产生,提出采用"主动"降低沥青路面温度的方式以降低车辙病害产生的方式。研究分析了沥青混合料及其骨料的热物参数与沥青路面温度的关系。采用Williamson公式和热学导热系数推算公式计算分析骨料热物参数对沥青混合料热物参数的影响,在室内试验中用常功率平面热源法进行验证;应用传热学中一维导热方程和巴勃模型,研究了路面结构热力学材料参数对于沥青路面结构温度的影响。结果表明,在正常的高温条件下,导热系数较小的材料其路面结构内部的温度相对较低。在室外试验中,普通沥青混合料与采用导热系数较小的材料制备的沥青混合料的底层温度相差可达6℃。 相似文献
508.
509.
510.