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基于有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统 总被引:8,自引:0,他引:8
提出了一种采用斯科特变压器和平衡变换装置的铁道牵引供电系统同相供电方案。平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流。无论负载实际的特性如何,经过变换之后在变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载。文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法。以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了该系统的正确性。 相似文献
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车桥差速锁的使用斯太尔军用汽车车桥(中、后桥)上装有轴间差速锁和轮间差速锁,在驾驶室仪表台上装有2个差速锁的开关。当汽车驶入打滑路 相似文献
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酝酿间接矢量控制为基本方法,对有用先进的信号处理器为计算、控制中心的方案进行了研究。着重针对影响异步牵引电机高效率,高性能运行的转子时间常数随时间变化的问题,提出了一种新的线自适应辨识方法,并所述系统进行了实验室的小功率拖动实验,达到了预期的效果。 相似文献
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郝克兰 《中国远洋航务公告》2006,(8)
中国造船厂和船东正迈向一条对船型的设计、建造和操作都有着严格技术要求的道路,挪威船级社(DNV)大中国区总经理郝克兰(BjornHaugland)对中国的造船业进行了如此分析。让中国引以为豪的是,自己的造船业正日趋成熟,同时繁荣的经济不断地制造和需求更多种类货物和产品。货物越来越多,也越来越复杂。因此,对中国蓬勃发展的造船业来讲,质量、科技和创新同数量这个因素同等重要。请记住,中国经济对贸易的依赖程度相当高,进口占到其国内生产总值的30%,而出口的比例更是高达34%。无论出口与进口贸易,其中只有一小部分是通过中国自有船只完成运输… 相似文献
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通过坐标变换理论分析,阐述四象限变流器的坐标变换控制思想,导出有关的控制方程,在此基础上讨论其双闭环控制系统的原理及构想。 相似文献