损伤梁动力特性的空间有限元分析

以钢筋混凝土梁为研究对象,基于Euler-Bernoulli梁理论和结构动力学理论,考虑混凝土的非线性本构关系,通过空间动力有限元分析,得到不同裂纹状态下梁的固有频率和模态振型,研究裂纹对简支梁振动响应的影响。研究结果表明:损伤结构动力特性对损伤的敏感性并不能简单地归结为对高频一定敏感,对低频一定不敏感,应视裂缝位置与振型节点关系而论。     

车载监控系统中的网络通信技术研究

主要介绍了磁悬浮列车车载监控系统中网络通信技术的应用。车载监控系统是磁悬浮列车的重要组成部分，通过车载监控系统可以实现车辆部件和设备的在线监测、故障诊断、集中控制等功能。在系统诊断和控制的过程中多次体现了网络通信的重要思想。说明了基于嵌入式系统下的网络通信机制，给出了通信协议和硬件接口，并阐述了网络通信的具体实现方法。     

发动机冷却液保管使用需知

车用发动机冷却液是用于水冷式发动机冷却系统的必须液体。发动机工作时温度过高．会影响发动机的使用寿命和产生爆震，因此要采取冷却液进行散热。使用最为广泛的是乙二醇型冷却液，其使用保管应注意以下几点：①冷却液应密封存放在阴凉避光处，     

碳质纳米燃料添加剂对柴油机性能影响的试验研究北大核心

在一台ZS1100柴油机上,以碳质纳米颗粒氧化石墨烯(GO)、多壁碳纳米管(MWCNT)和石墨烯(GR)作为燃料添加剂(25×10^(-6)和100×10^(-6))分别加入生物柴油-柴油掺混燃料中,研究了柴油机的燃烧特性、经济性能和炭烟排放特性。结果表明,柴油中掺混20%体积比的生物柴油改善了燃烧过程,各负荷下滞燃期缩短,CA50提前,炭烟排放降低,但燃油消耗率最大增加了4.2%,热效率降低了2.1%。3种碳质纳米燃料添加剂的加入都优化了掺混燃料的燃烧,缩短了滞燃期,改善了燃油经济性,对比发现,添加100×10^(-6)的MWCNT后,缸压峰值最大提高了0.334 MPa,放热率峰值提高了17.9%,同时燃油消耗率最大降低5.0%,热效率提高4.4%。3种碳质纳米燃料添加剂的加入都降低了炭烟排放,且MWCNT和GR在高浓度时效果更加明显,其中100×10^(-6)的MWCNT效果最显著,炭烟排放最大降低了17.2%。     

广州市洲头咀隧道工程总体设计

该文结合工程前期研究和工程设计情况,对洲头咀越江隧道工程总体布置作了简要分析介绍,重点就影响隧道总体布局的关键因素进行分析论证,并综述了工程的主要技术特点和技术创新点。     

敞车侧门挂环丢失的原因分析及防盗挂环应用的建议

1 现状调查 铁路通用敞车下侧门都装有侧门挂环.目前,挂环的丢失比例呈上升趋势,厂修、段修更换率居高不下.在实际运用中的敞车侧门挂环是用10 mm圆钢煨制而成的,由于设计、生产、组装中存在一些弊端,使不法分子盯上了这一车辆配件,导致挂环丢失,有的甚至整车侧门挂环全部丢失.     

保持稳定提高难度重视素质考查能力——2005年全国高考化学(江苏卷)评析及启示

高考作为选拔优秀学生的重要考试,在试卷的命题上既要保持相对的稳定, 又要作适当的变化,注重对学生进行文化素质、能力素质和心理素质进行全面考查。从而选拔基础知识牢固、学习能力强、有一定创新意识的学生,体现高考改革的方向,对教学有重大的指导意义。     

水利工程项目招标的层次分析评价模型及应用

根据水利工程项目招标的特点,本文应用层次分析法(AHP)建立了评价模型,并通过具体实例的应用,进行定量分析和综合比较,使整个决策过程数学化、科学化。     

桥梁盖梁施工中支撑方法的探讨

在现代桥梁建设中,盖梁施工是重要的一部分,本分着重对抱箍支撑法和Y型桥墩支撑法进行阐述,突现这两种支撑方法适用性强,并且操作简单、快捷、可靠。