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242.
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<正> 政企分开作为港口体制深化改革中的一项重要举措,将原先政企合一体制下的国有港日企业独立地推上了市场,部分同志对此心有疑虑,他们觉得一旦政企分开,就会危及国有港口企业的生存,影响港口的建设发展。是的,站在市场经济的海潮面前,在没有尝试新的实践以前,心里有点慌,实在是正常不过的事。那就学学别人吧。特区港口一直走在我们的前面,他们的做法也许对其他港口有所启发。为此,本期的封面文章以较大篇 相似文献
246.
247.
中港协港口集装箱分会内贸集装箱委员会 《中国港口》2007,(1):41-41
2006年12月21~22日,全国港口内贸集装箱价格自律协调工作会议在上海召开,并通过了《港口内贸集装箱价格自律行业公约》。公约从2007年1月1日起生效。这次会议由交通部水运司港口处领导、中国港口协会领导及全国56个经营内贸集装箱装卸业务的港口集团与码头企业的领导和相关人员共72人参加,具有广泛的代表性和无可争辩的权威性。这次会议是在党中央号召建立和谐社会,进一步整合经济秩序的背景下进行的,并且在全国港口群起声讨无序竞争和愈演愈烈杀价风的情形下召开的,因而具有深刻的现实意义。无有规矩,不成方圆。现在内贸箱作业费有了一个公约,不但为港口的集装箱企业立了一个有章可循的规矩,而且也为港口整个行业树立了自律的榜样。我们企盼经营其他货种的企业也赶快行动起来,讨论一下哪些码头还在盲目的无序竞争?哪些货种还在不顾血本的杀价?大家群起而讨伐之,从而协商出一个真正符合市场价格规律又基本代表群体利益的“价格公约”。港口要发展,离不开港口生产经营“价格”的理顺和公正。因此,建立一个大家承认和共守的价格公约和联盟,也是当前港口的一项重要工作,必须把它摆在新年伊始的重要议事日程上来。 相似文献
248.
<正>根据国务院有关文件精神和交通部、上海市政府关于港口引航管理体制改革的具体部署,上海港引航站2月7日正式挂牌。 相似文献
249.
<正> 一季度,全国各主要港口认真贯彻全国港口管理工作会议精神,加快港口发展,生产经营情况继续向好,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均保持快速增长,尤其是集装箱吞吐量在持续增长的基础上增幅仍高达38.3%,增势喜人。 相似文献
250.
<正> 去年年底的全国港口管理工作会议和今年年初全国交通厅局长会议,不但对今后我国港口行业行政管理工作所面临的形势和任务以及工作目标要求进行了分析阐述,而且对今年各级港口行业行政管理部门需要做好的工作进行了具体的部署,可以说目标和要求都十分明确。今年是省、地两级人民政府在我国港口管理体制改革之后正式履行对下放港口行政管理职能的第 相似文献