9月份全国主要港口运行综述

1～9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量,集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长.     

得天独厚太仓港——发展中的太仓港优势明显

导读回顾:今年第2期刊登了《前程似锦太仓港》一文,较详细地介绍中央、江苏省和苏州市领导高度重视、关心太仓港的建设与发展,从中也彰显太仓港的战略地位。本期向读者介绍太仓港的全方位状况,可以感受作为近长江口正在崛起的新兴港口的独特优势。     

港口内贸价格协调座谈会在沪召开

为贯彻执行交通部水发[2005]234号文“关于调整港口内贸收费规定和标准的通知”，中国港口协会于7月25～26日在上海市召开了“港口内贸装卸、堆存价格协调机制座谈会”。来自全国四十余个港口企业和有关省港口协会共59名代表参加了会议。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持，交通部水运司港口处林军保副处长对港口内贸收费规定和标准调整的情况作介绍；     

一月份全国主要港口运行综述

在全球经济持续低迷的情况下,今年1月我国港口生产又取得大幅增长的良好发展态势. 一、货物吞吐量开局良好 1月,全国主要港口完成货物吞吐量15545万吨,同比增长18.3%,其中沿海主要港口完成12207万吨,同比增长18.7%,内河主要港口完成3338万吨,同比增长6.2%.与上年同期相比,今年1月港口生产增长加快,全国主要港口吞吐量增幅回升18.1个百分点,其中,沿海主要港口回升17.6个百分点,内河主要港口回升19.9个百分点.     

世界高速铁路的现状与发展

自1964年10月1日日本东京-大阪东海道新干线世界第一条高速铁路建成投入商业运营以来，世界范围高速铁路网不断发展，高速运输技术不断进步。现在，世界上许多国家已把建设高速铁路作为交通运输战略发展的重要国策。     

全国港口行业2009年2月景气指数评点

受全球金融危机以及欧美发达国家消费购买力日益低迷的影响,我国进出口贸易大幅下降．并拖累了我国港口行业的持续发展。2009年2月份,全国港口货物吞吐量、外贸吞吐量以及集装箱吞吐量较上月整体有明显下降。除了北部湾区域港口部分吞吐量指标维持上月水平并略有上升之外．其他区域港口各项吞吐量指标均出现较大幅度下降,部分大港口的吞吐量下降速度明显。     

弹性分组环MAC协议的性能分析

报文时延和报文队列长度是衡量通信网性能的两个重要参数．本文针对RPR弹性分组环网中8种报文调度方法的报文时延和报文队列长度，进行了深入的理论分析和计算机仿真．得出：在一定条件下，调度方法会严重影响网络的性能．为了保证等级A与等级B业务的可靠传输，调度方法3／3-1是最佳选择．     

高速铁路安全信息传输光纤局域网安全性分析及实现

在分析高速铁路列控系统特性及安全信息传输光纤局域网结构、地位、作用的基础上,以安全性设计原则为依据,重点讲座了网络的安全性能及其软、硬件的实现。     

李盛霖部长召开“部分港口企业引航管理体制改革座谈会”

2006年5月18日上午，交通部李盛霖部长在北京召开了部分港口企业引航管理体制改革座谈会，上海、天津、大连、宁波、青岛、广州、丹东、烟台、日照、连云港、湛江等11家港务（集团）公司的主要负责人参加了座谈。李部长在认真听取了部分港口企业对引航管理体制改革问题的意见后，发表了重要讲话。他说，这项改革不简单，需要平稳推进。并说，通过座谈会，他有了三个印象：一是引航是港口生产的重要环节，港口企业的老总们对此十分重视，对引航体制改革更为重视；二是从港口企业的角度看，觉得现行的引航管理体制符合港口发展的利益，