全文获取类型
收费全文 | 1106篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 193篇 |
水路运输 | 362篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1135条查询结果,搜索用时 921 毫秒
701.
702.
新线引入既有枢纽或车站接触网改造工程中,往往遇到土建施工困难、影响行车组织以及工程投资较大等难题,影响工程建设质量及工期.本文总结了新线引入时接触网改造与土建相关的系列技术难点,基于常规方案面临的问题,提出了方案优化的主要原则、策略及步骤,形成安全可靠、科学合理、经济及社会效益更优的方案.同时,结合昌赣客专引入南昌西枢纽工程,分别从牵引供电分段和接触网平面布置两个策略方向提出优化方案,为新线引入既有接触网工程改造施工提供思路和参考. 相似文献
703.
本文以培训平台开发为研究对象,在分析国内外培训平台发展状况的基础上,以交通运输行业继续教育培训平台开发为依据,系统阐述了交通运输行业继续教育培训平台顶层设计内容、账户管理模式、模块添加方式、网络课程搭建形式等内容,并对培训平台的主要功能进行了简明介绍,为各行业同类型培训平台的开发、应用与优化提供了参考。 相似文献
704.
文中对水产品船船员、鲜销船船员的历史沿革进行了详细的分析与研究,并对当前这部分船员的管理现状和新政策进行了分析阐述,可为我国船员管理提供有益的参考和借鉴。 相似文献
705.
706.
概述欧盟海事局检查评估我国海员教育、培训、考试、评估和发证工作的主要内容及发现的主要问题,总结存在的不足并进行原因分析,从正常工作状态下迎接各类检查和审核及加快海事强国建设步伐的角度提出对策和建议。 相似文献
707.
708.
709.
基坑三维渗流对紧邻区间隧道影响的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基坑工程施工改变地下水渗流场,导致紧邻区间隧道受力和变形发生改变。为此,应用数值分析手段,采用流—固耦合计算模式,对某基坑施工过程的渗流场和变形场进行三维模拟,分析了场地的水位下降规律和区间隧道的变形规律。并通过建立能反映止水条和螺栓作用的三维管片环实体计算模型,计算了管片变形和接头纵缝张开量。研究结果表明:该基坑施工诱发的最大水位下降约为2m;水位下降2m时管片的纵缝张开增量为0.13mm,为纵缝张开控制总量的4.3%。因此,认为该基坑施工诱发的三维渗流对紧邻地铁区间隧道的影响较小。 相似文献
710.
高速公路路政管理工作直接关系到高速公路管理的水平。笔者从加强队伍建设、综合执法、法制建设几方面工作入手,探讨提高路政管理水平的办法。 相似文献