完善港建费交通专项资金使用管理机制及政策研究

自1986年开征以来,我国累计投入水运建设和发展的港建费资金超过450亿元,在使用安排上注重适应不同时期水运基础设施建设和体制改革的发展要求,主要用于沿海港口公共基础设施、内河水运和支持保障系统,有效推动了我国水运事业的发展。2011年,财政部会同交通运输部共同制定了《港口建设费征收使用管理办法》（财综〔2011〕29号）,决定将港建费征收政策延续到2020年。港建费征收和使用的二十多年间,我国     

起重机防风之防倾、防滑及检测

为防止风灾对起重机的危害,笔者研制出了防风自动夹钳、风力防风器和抗风检测仪。前两者一个防倾,一个防滑,结合起来,成功地解决了港口起重机防风中的所谓"人力不可抗拒"的问题,而后者填补了起重机防风能力检测的空白。     

溶洞上伏流砂层地质条件下钻孔灌注桩施工技术

以武汉市白沙洲大道改造大型城市高架桥钻孔灌注桩为实例,主要阐述了在交通量大、房屋密集、上伏流砂层的岩溶地区进行钻孔灌注桩施工时处理溶洞地质病害的方法,为类似工程施工提供借鉴。     

西宁河大桥拱肋安装施工方案分析

西宁河大桥主桥桥型方案为150m钢筋混凝土箱板拱桥。建立有限元模型对该桥主拱节段悬拼施工过程和1次成拱的成拱状态进行计算分析,模型拱肋成拱安装过程中,节段与节段、拱座之间的连接采用刚接,通过调整扣索达到合龙状态。计算结果表明,其最后成拱状态内力和变形状态与1次成拱的完全一样,成拱安装施工过程受力明确、结构安全,故该成拱安装施工方案是可行的。     

全风化花岗岩路基填料应用的造价分析

鉴于浏醴高速公路穿越风化花岗岩地区,开展了沿路94、96区填料分布调查,进行了15标段、16标段、17标段加工填料性能和风化花岗岩试验段94、96区填料方案比选.为保证路基的稳定性和耐久性,在对风化花岗岩进行室内物理力学强度试验和现场压实碾压试验的基础上,通过取土方案经济估算分析,提出风化花岗岩路基的施工技术.     

路段感应式信号控制行人过街系统设计

为保障路段行人安全过街,提高行人过街效率,设计了基于感应控制的路段行人安全过街系统.该系统分别采用视频和感应线圈实现对过街行人和路段车辆的自动检测,并据此设计行人过街感应信号控制方案,辅以“减速带式”人行横道、路段行人过街通道灯和智能人行道护栏3种过街辅助设施,实现时空上的人车分离.     

四冲程摩托车机油的应用

一、概述虽然汽车价格日渐走低以及诸多城市的"禁摩令"都对摩托车企业发展产生了不利影响,但是据中国汽车工业协会最新数据显示,中国摩托车市场产销数量连续18年位居全球第一。中国公安部交通管理局发布消息称,中国机动车保有量达2.23亿辆,其中汽车保有量达1.04亿辆,摩托车的保有量近1亿辆。所以摩托车机油仍然有着广大的市场空间,预计2013年摩托车机油的市场销量将会达到30万吨,其中小包装18万吨。     

安全和谐迎盛会 铿锵誓言话忠诚——南京军区“文明行车展汽车兵风采、安全和谐向十八大献礼”演讲比赛及巡回宣讲活动纪实

金秋十月,踏着喜迎十八大的铿锵步伐,南京军区"文明行车展汽车兵风采、安全和谐向十八大献礼"巡回宣讲团踏上了赴福州、杭州、上海、徐州、南京五地巡回宣讲的征程。他们用一句句饱含真挚情感的朴实话语、一个个来自基层一线的鲜活故事、一幅幅记载历史的翔实图文,为基层车勤官兵献上一道集思想性、艺术性于一体的视觉盛宴和精神大餐。喜迎盛会,竞展风流今年是党的十八大召开之年,为深入贯彻军委总部关于军队要切实担负起维护社会稳定的重要职责和南京军区首长关于坚决确保主要战略方向安全     

铁路隧道衬砌空洞成因分析及整治

为解决不良地质条件下铁路隧道衬砌空洞整治效果难以保证的难题, 依托隧道整治实际工程, 采用理论分析与数值计算, 对衬砌空洞成因、近似标准流程化的整治技术方案、不良地质条件下衬砌结构安全性验算、整治效果评价等方面进行研究。 研究结果显示: 1)衬砌空洞主要是由地下水侵蚀、岩溶等不良地质作用以及初期支护不平整、冲顶不满、人为因素等施工质量问题导致的; 2)通过结构安全性验算、地质雷达无损检测和衬砌强度试验的效果验收可知，所建立的铁路隧道衬砌空洞系统整治理念与方法体系具有良好的效果。     

铁路曲线上混凝土简支直梁的空间结构分析

在薄壁杆件弯扭理论的基础上，提出了用弹性支承连续梁法进行铁路曲线上混凝土简支直梁的空间结构分析方法，即将隔板视为弹性支承，梁当作弹性支承上的连续梁，推导出了空间直梁的单元刚度矩阵。此方法不但可以计算出梁的内力，还可计算出隔板的内力。并通过一个计算实例，与现行计算方法进行了比较、分析。