南京大胜关长江大桥桁拱部分节段模型试验研究

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上一座三主桁六线铁路钢桁梁(拱)桥,采用混凝土与钢正交异性板相结合的整体桥面,多横梁体系,钢正交异性板与下弦杆焊连在一起。研究该桥桁拱部分1∶6的6节间拱段模型的设计原则、试验的主要内容及相应的结果分析,介绍为反映节段模型在全桥中受力状态而采用的桥面加载辅以节点加载的"组合加载"方式。试验考察道碴整体桥面的受力状态,试验结果表明节段模型设计正确,"组合加载"的方式能正确反映节段模型在全桥中的受力状态,验证了空间有限元分析的准确性。     

广州轨道交通线网主变电站的配置研究

主变电站建设一直是控制轨道交通建设的一个关键项目,按照线网规划,综合考虑,统一设置广州轨道交通的主变电站,使供电网络更可靠、合理;同时减少主变电站的数量,大幅度降低供电系统工程投资及运营管理成本,大量节约宝贵的城市电力资源和土地资源.     

基于虚拟激励法的大跨度斜拉拱桥随机响应

通过建立空间结构有限元模型,利用一种计算效率很高的随机振动理论—虚拟激励法对大跨度斜拉拱桥的随机振动地震响应进行了研究。将该桥的动力特性以及由施加于该桥纵向激励、纵＋竖向激励、横＋竖向激励、纵＋竖＋横向激励所得到的随机振动地震响应,与相同跨径的钢管混凝土拱桥进行对比分析,可以得到：大跨度斜拉拱桥中斜拉索的存在改善了主拱肋拱脚附近的受力,提高了拱桥的抗震性能。     

系实验室建设与管理探索

从系实验室建设与管理的实践中,总结出“统管共用、统筹安排”到“走学科群建设与发展”为基础的基础指导思想和措施,使系实验室更好地为教学科研服务。     

法研制出带溶解氧式传感器的新型标浮

这种名为Provor CT(意为观测导纳和温度的浮标)的浮标是一种自主漂移的海洋浮标．最大深度可迭2000米,可预设漂浮深度和时间。浮标通过预先设定的程序,提供所处海洋环境的有关状况．收集有关含盐     

装备JLMD油品应急回收系统的头两艘油轮下水

2004年9月15日,在韩国巨济岛的大宇造船和海洋工程公司(DSME),意大利船东Nav-igazione MONTANARI(TAMOIL)在官方举行的正式仪式上,把第一艘装备有JLMD油品应急回收系统(JLMD system)的油轮命名为"瓦尔塔迈德号"(LEVALTAMED)。 第二艘船的命名仪式由法国船东SOCA-TRA公司于十月中旬在塔希提(Tahiti)举行,另     

氨氯地平与苯那普利对老年原发性高血压的疗效 …

目的 比较氨氯地平与苯那普利对老年原发性高血压的治疗作用。方法 入选轻中度原发性高血压病人随机分为两组,氨氯地平组３９例,口服氨氯地平５ｍｇ每日１次;苯那普利组３６例,口服苯那普利每日１０ｍｇ,上午７点服用;每日１次,治疗结束时对两组病人服药前后比较血压。结果 治疗高血压,氨氯地平起效慢,苯那普利起效较快,但副反应均小。结论 长效制剂氨氯地平、苯那普利治疗老年高血压疗效确切,服用方便,副作用少,可     

铁路站场增建地道桥施工方案优化

铁路站场地道桥是穿越铁路股道的地下通道,很多中间站是在铁路扩能改造时增建的.在运营铁路线路下增建此类下穿通道设施,一般采用将局部线路加固或架空线路后采用预制框架顶进或现场就地浇筑等方法施工,具体施工时还需根据现场施工条件对施工方案进行实施性的优化.在沪昆通道沾昆二线小哨站增建地道桥工程中,通过分节分次施工设计与站场的逐步开通计划配合调整,解决了地道桥施工滞后影响站场开通的关键问题.     

奔驰车系技术通报

变速器控制模块各脚功能说明;COMAND有故 障码1769.5;收音机,CD,巡航系统,电话没有声音; 挡风玻璃雨刮器故障     

奔驰车系技术通报

通告号码:04-12-07-186通告主旨:发动机故障灯点亮通报日期:04/07/15影响车型:奔驰W215/220-137,W215/220/230-275,W240-285故障现象:发动机故障灯点亮,故障码P0300～P0312:失火(在1～3,4～6,7～9,10～12缸)。可能原因:●排气空气太少,检查氧传感器和闭环控制●机油吸入汽缸,检查断缸电磁阀Y80/1//Y81/1●点火模块A0001502080或A0001502180故障,并更换如下相应点火模块:旧零件号码新零件号码A0001502080A2751500480A0001502180A2751500580通告号码:04-12-82-187通告主旨:CD机有噪音,或显示屏显示“PleaseenterCDx”通报日期:04/07/0…