高压氧对实验性腹膜粘连的防治作用（论著）

目的：探讨高压氧对实验性腹膜粘连的防治作用。方法：３６只Ｗｉｓｔａｒ大鼠采用创伤法复制实验必腹膜粘连动物模型，随机分为ＨＢＯ－Ａ组，ＨＢＯ－Ｂ组，ＨＢＯ－Ｃ组和对照组。ＨＢＯ－Ａ组和ＨＢＯ－Ｂ组于创伤后立即行ＨＢＯ治疗，分别治疗１０天和５天。ＨＢＯ－Ｃ组推心５天才治疗，只治疗５天。创伤后１０天解剖所有大鼠，观察局部肠管色泽，并按腹膜粘连程度按级评分。结果：ＨＢＯ－Ａ组和ＨＢＯ－Ｂ组的腹膜粘连积分分     

非饱和膨胀土与红粘土的对比试验研究及微观结构分析

针对广西南宁膨胀土与株洲红粘土变对比试验研究,将2种土样的压缩蠕变特性在不同含水率情况下进行了比较。试验结果表明:与株洲红粘土相比,广西南宁膨胀土在较小含水率条件下有明显的加速蠕变阶段,而在大含水率条件下这一阶段也同样不明显。并通过电子显微镜对两者进行了微观研究。     

台湾雪山特长公路隧道通风系统分析

本文通过空气动力学及污染物运动分析发展程序模拟台湾雪山隧道内的污染物浓度分布。车行上坡隧道塞车是雪山隧道的最大通风需求工况,雪山隧道通风设计最大的特点是将通风竖井和空气互换管道整合一体,故隧道塞车时的最大通风需求可由相邻隧道共同分担。通风竖井或空气互换处是隧道内空气最污浊的地方,通风设备运作使通风竖井或空气互换处的污染物浓度恰能符合安全标准即可;通风竖井较空气互换耗电但排污最有效,空气互换对平衡两隧道通风需求差都有优良效果,两者功能类似。本文模拟雪山隧道在数种不同交通流状况下的通风需求及隧道内的污染物分布。     

基于多学科仿真的制动盘优化设计

建立了参数化的制动盘模型,并根据制动盘的实际运用,实现了热—机械耦合的多学科仿真,得到制动盘温度及变形.通过识别制动盘主要结构尺寸参数作为设计变量,并建立基于设计变量的特征参数的驱动关系,从而建立了基于设计变量的参数化模型.进而,以制动盘摩擦面温度及摩擦环刚度作为约束条件,以制动盘整体质量最轻作为优化目标,通过试验设计...     

谈城市沥青混凝土路面施工中的几点体会

介绍了城市沥青混凝土施工中的体会 ,选用好的原材料 ,严格按施工工艺施工 ,取得了很好的效果     

节净所能大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV

2013年8月,主题为"绿色智能亲近"的2013中国国际公共交通科技博览会在深圳会展中心开幕.众多交通运输企业参展,大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV成为了全场的焦点. 大金龙技术中心副主任陈晓冰博士介绍说:"纯电动客车XMQ6119AGBEV在满载、空调满负荷工况下,百公里电耗低于70kWh,续驶里程达到350km以上." 致于细节 细节决定成败.大金龙XMQ6119AGBEV新型纯电动客车集合了国际流行的设计理念,外观简洁现代,方基调、小圆角,骨架明朗又线条流畅,前围、顶盖、侧围自然过渡,柔和筒约,美观与实用融合一体,不失为城市公交一道绿色风景线.