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通过对长江中下游10座高桩码头橡胶护舷设计的调查和分析,指出了以往有的工程护舷配置不尽合理的主要原因,护舷布置不能片面追求高密度,而应结合靠泊船型的质量、靠泊速度、船舶线型和各种水位的靠泊情况进行计算分析。建议长江中下游高桩码头排架间距不宜超过竖向护舷水平间距,力求使竖向护舷承受船舶撞击力和挤靠力,减少乃至取消2-4层水平向护舷,使码头护舷的配置更趋合理。 相似文献
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高压氧对实验性腹膜粘连的防治作用(论著) 总被引:2,自引:0,他引:2
目的:探讨高压氧对实验性腹膜粘连的防治作用。方法:36只Wistar大鼠采用创伤法复制实验必腹膜粘连动物模型,随机分为HBO-A组,HBO-B组,HBO-C组和对照组。HBO-A组和HBO-B组于创伤后立即行HBO治疗,分别治疗10天和5天。HBO-C组推心5天才治疗,只治疗5天。创伤后10天解剖所有大鼠,观察局部肠管色泽,并按腹膜粘连程度按级评分。结果:HBO-A组和HBO-B组的腹膜粘连积分分 相似文献
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本文通过空气动力学及污染物运动分析发展程序模拟台湾雪山隧道内的污染物浓度分布。车行上坡隧道塞车是雪山隧道的最大通风需求工况,雪山隧道通风设计最大的特点是将通风竖井和空气互换管道整合一体,故隧道塞车时的最大通风需求可由相邻隧道共同分担。通风竖井或空气互换处是隧道内空气最污浊的地方,通风设备运作使通风竖井或空气互换处的污染物浓度恰能符合安全标准即可;通风竖井较空气互换耗电但排污最有效,空气互换对平衡两隧道通风需求差都有优良效果,两者功能类似。本文模拟雪山隧道在数种不同交通流状况下的通风需求及隧道内的污染物分布。 相似文献
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