轨道客车几何曲线通过能力的设计

获取轨道车辆在最小半径曲线线路上的几何通过能力的方法主要有作图法、公式计算法、动态仿真法和试验法,文章对几种设计方法的优缺点进行了对比分析。同时建议修订我国轨道客车几何曲线通过能力设计和试验方面的标准,引进柔性线缆模拟技术,助推行业仿真技术不断提升。     

某纯电动汽车CAN网络设计

简要介绍CAN底层协议及其当前应用现状,提出在纯电动汽车基础上CAN总线应用研究的必要性;详细说明某纯电动汽车的CAN网络设计,包括节点设计及网络设计;最后的CANoe测试及实车路试结果均表明:本车CAN网络设计能够达到预期的效果。     

结合等效拉延筋的毛坯设计方法的研究

研究了在板料成形毛坯设计中加入等效拉延筋进行计算的毛坯设计方法，提出了利用反向方法结合等效拉延筋进行毛坯设计的设计思想。通过实例的研究表明，这种毛坯设计方法是合理的，同时也表明结合等效拉延筋的毛坯设计方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。     

散装水泥车罐体有限元分析

分析散装水泥车罐体的有限元分析的基本原则和方法，分析罐体各处的应力、应变状态及其分布规律，并将结果与电测值相比较，表明该分析方法是可行的。     

EQ6100型发动机气缸盖的修复

介绍了EQ6100型发动机气缸盖修复加工中的一项新工艺；讨论了发动机大修中造成燃烧室容积变化的规律，提出了恢复燃烧室容积的可行途径和修复气缸盖加工量的计算方法，实现了降低大修材料费用，提高经济效益的目的。     

发动机气门座铰磨工具的改进

成套的手工气门座铰刀，使用一段时间以后，其定位导杆与气门导管壁产生磨损，破坏了原有的配合精度，使定位导杆失去了导向定位的作用，便修复气门座的铰磨加工变得十分困难。将铰刀改进成组合式，便提高了工作效率和加工质量。     

公路工程质量与政府监督保证

适应新要求,切实发挥监督保证作用,是公路工程质量监督部门代表政府交通主管部门实施工程质量监督.     

基于断裂力学原理的纤维砼阻裂机理分析

采用K叠加方法分析了纤维增强砼的断裂及疲劳机理，基于线弹性断裂力学原理的分析表明，在裂纹尖端越过纤维的瞬间，纤维引起的裂尖闭合力将使裂纹产生巨大的反向应力强度因子，从而从根本上阻止裂纹的进一步发展。笔者从全新角度揭示了纤维在砼中的阻裂机理，表明纤维的阻裂作用是十分显著的。