花岗岩残积土用作路基填料的试验研究

采用自行设计的矿物分离方法对残积土中片状黑云母矿物实施分离,对片状黑云母矿物的含量与花岗岩残积土填料CBR强度和回弹模量关系进行了试验研究,并对水泥土法改良花岗岩残积土的意义进行了探讨.     

公路工程质量与政府监督保证

适应新要求,切实发挥监督保证作用,是公路工程质量监督部门代表政府交通主管部门实施工程质量监督.     

基于断裂力学原理的纤维砼阻裂机理分析

采用K叠加方法分析了纤维增强砼的断裂及疲劳机理，基于线弹性断裂力学原理的分析表明，在裂纹尖端越过纤维的瞬间，纤维引起的裂尖闭合力将使裂纹产生巨大的反向应力强度因子，从而从根本上阻止裂纹的进一步发展。笔者从全新角度揭示了纤维在砼中的阻裂机理，表明纤维的阻裂作用是十分显著的。     

ZJ-662B客车骨架静强度及振动计算和随机振动试验

在电子计算机上利用有限单元法和线性振动理论对ZJ-662B客车骨架(高次超静定空间框架结构)进行了静弯曲强度和刚度计算、静扭转强度和刚度计算及骨架的固有振型计算,也作了客车骨架的静载电测,动载电测和随机振动试验,并且在计算机上进行了骨架测点上动应变统计特性分析。计算所发现的骨架薄弱环节与上述试验结论相符。证明所采用的计算模型和方法是现阶段在电子计算机上校核客车骨架强度较为可行的方法,有利于改变目前客车骨架设计停留在经验估计阶段的落后状态,对减少客车骨架早期断裂,延长使用寿命,有很大的经济效益。结合电算和电测结果,又提出了客车骨架结构的主闭合环方案与大家共同探讨。     

冲压件激光切割质量控制方法研究

详细介绍了冲压件激光切割质量评价标准和冲压件激光切割的质量控制方法,归纳了影响冲压件激光切割质量的因素,主要包括零件工艺方案设计、冲压件冲压质量、切割夹具的选择和制作、切割程序设计、切割工艺参数选择、切割零件精度检测6个方面,针对降低各因素影响所采取的措施和重要点进行研究分析,通过整套方案的实施,切割出合格尺寸精度的冲压件,进而顺利用于白车身焊接。     

自密实砂浆配合比设计及工作性能

分别考虑了水胶比、粉煤灰掺量、砂率、减水剂用量的变化,用全计算法设计了13种配合比的自密实砂浆,应用欧洲自密实混凝土规范EFNARC建议的方法对自密实砂浆进行了流动扩展度、V型漏斗试验,分析材料掺量对工作性能的影响规律,据此可以快速确定自密实砂浆的配合比参数.结果表明,在选定水泥标号条件下,自密实砂浆配合比参数范围的选择有限.     

荆州市玉桥片区渍水治理综述

该文通过对玉桥片区历年来渍水现状及原因进行综合分析,结合城区水系特征,经过多方案比较论证,在充分利用现有管网的基础上,提出了解决该片区渍水问题的综合措施。     

成兰铁路隧道建造关键技术与实践

正1工程意义成兰铁路位于四川、甘肃两省境内,处于地震高发区,是世界瞩目的 5·12汶川大地震灾后恢复重建公益性交通基础设施建设项目,建成后可形成一条绿色生命救援通道,对于改善灾区交通运输条件,促进沿线社会经济发展有着积极作用。成兰铁路向北连通欧亚大陆桥,同时与宝成铁路相连,和川青铁路、川藏铁路共同构成沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道。成兰铁路的开工建设,饱含着藏、羌、回、汉4个民族的梦想,它的     

中等雷诺数方柱绕流的直接数值模拟及涡系分析

作为一种典型的钝体绕流,方柱绕流具有物体几何外形简单而流场结构非常复杂的特性,常规的基于RANS的数值计算方法难以准确模拟。DNS不使用任何湍流模型,直接求解完整的非定常流动控制方程组,模拟包括脉动在内的湍流所有非定常流动量的时空演变过程,是湍流数值模拟中最精确的方法,在复杂流动数值模拟方面的应用潜力巨大。本文自主设计和编制并行数值模拟程序,使用基于"神威·太湖之光"国产CPU架构的大规模并行计算,开展了中等雷诺数(Re=10 000)方柱绕流的直接数值模拟。其中:不可压N-S方程组采用基于交错网格的有限体积法离散;压力-速度耦合采用SIMPLE算法处理;离散得到的代数方程组采用Gauss-Seidel迭代求解;时间步进采用Euler隐式格式,对流项采用QUICK格式,耗散项采用中心差分格式;数值模拟程序的并行化使用MPI方法处理。文中重点分析了方柱绕流的复杂涡系结构,同时给出了部分湍流统计结果,并通过与RANS和LES模拟结果的对比分析,展现了DNS在复杂精细流场模拟方面的优势。