管道内防腐层补口技术研究进展

管道内衬或内防腐涂层现场施焊时,焊缝两侧的防腐层会由于高温作用而破坏,使环焊缝处不能得到有效的保护,内补口技术也成为影响管道质量的主要瓶颈。文中介绍了国内外主要的内补口技术,如内补口机法、内衬保护套（管）焊接法、不锈钢接头法、机械连接法等,并指出各方法的特点。文中还就内补口技术的质量控制和研究方向等提出了建议。     

首节沉管浮运的五天四夜

大桥建设的关键一役 5月2日,全国人民欢度劳动节的日子.是日,夜以继日推进的港珠澳大桥建设工程进度的关键节点——首节沉管浮运即将进行. 7时许,素有"浪漫之都"之称的珠海,下起了小雨,刮起了风,海边泛起阵阵浪花…… 此刻,广东海事局局长、广东海事局港珠澳大桥建设水上交通安全监督管理领导小组组长梁建伟正在赶赴施工现场.梁局长和上万名大桥建设者一样,牺牲了法定休息时间,亲临一线指挥督战.     

我国汽车工业的国际竞争力水平分析

通过采用贸易竞争指数、国际市场占有率、国内市场占有率和出口产品质量指数来对我国汽车产品的国际竞争力水平进行量化分析得出结论：我国汽车产品国际竞争力水平虽然有一定程度的提高，但还十分低下。相比较而言，我国汽车产品在国内市场上的地位得到了大大改善，这里有技术、服务水平提高和产品竞争力增强的因素，也有依靠高关税、非关税壁垒等其它因素。我国汽车工业生产率和国际竞争力水平低下主要市场结构不合理、劳动力市场改革滞后、企业积累率相对下降、汽车产品进口的长期高关税率、零部件工业落后、相关产业不发达等原因。     

右气管旁线的体层相测量及其对矽肺诊断意义的探讨

右气管旁线或称右气管旁条纹影(RPS)是气管气柱与邻近右肺之间水样密度的条纹影,此一胸部X线征首先由Felson氏提出(1973年),1977年,Savoca对1259例正常人后前位胸片进行了测量,并详细阐述。国内朱纪吾等亦对此做了研究(1980年),提出了正常成人的RPS宽度范围数值。该线影在普通胸片上往往显示不够满意,且受纵膈结构重叠影响而造成误测,为清楚显示该影并     

扎根大海——港珠澳大桥服务监管文化写意

2013年1月20日，星期日。清晨，一阵清脆的电话铃声，打破了“海趸1550”船的寂静。原来，正在港珠澳大桥两人工岛施工作业的“中港拖18”和“砂桩1”两船砂桩船临时收到公司命令，要求其于次日到达另一施工区域，参与重要作业。船长接到命令后十分着急，因为担心星期目没有办法办理出港签证，即便是能办，按着以往的经验来看，西人工岛水域远离岸基，如果需要回岸上或者去桂山岛签证，即便非常顺利也要半天时间，船舶作业计划势必会受到影响。焦急万分的船长，拨通了大桥海事处的倌舛申话。     

装扮小飞

感谢《汽车驾驶员》2007年给出的选车建议，参考之后选择了飞度，在将近一年的时间里小飞表现很好，我很是满意，谢谢！     

中国汽车导航技术和市场的发展趋势

<正>2013年中国导航技术和市场发生了重大的变革,智能手机和平板电脑的快速发展正在挤压着嵌入式导航系统(Embedded Navigation Systems)市场。传统的嵌入式导航由于当时技术的限制,只能将GPS导航系统设计在方形的汽车车机(Head Unit)     

情陷撒哈拉

撒哈拉，作为这个星球面积最为广博的生命禁区，它是许多旅行家终其一生的梦想。除了一望无际的沙漠，北非国家突尼斯南部的撒哈拉地区还是拍摄《星球大战》的主要外景地，而且还可看到蛱谷中穿行的红蜥蜴快车。拥有了这些，谁还能说沙漠缺少颜色？     

基于综合交通网络的干线公路客流预测方法

提出了一种融合多种运输方式的干线公路客流预测方法;通过引入基于“人次”的标准客运单元和“点-线”的枢纽节点转化方法,将公路、铁路、航空以及水运等不同运输方式子网络进行融合,构建了可体现不同运输方式之间换乘关系的综合交通网络模型;考虑出行经济费用、出行时间、最大出行恢复时间、舒适度等因素,构建了综合交通网络下不同运输方式的阻抗模型;利用额定载客数和单位时间发车次数等参数,实现了综合交通网络下不同运输方式路段最大容量的标定;基于标准客运单元和综合交通网络模型提出了考虑综合交通阻抗的客流分布预测模型,实现了考虑其他运输方式影响的干线公路客流预测,并以黑龙江省哈大绥齐地区为例进行方法验证。研究结果表明:与2019年的实际观测值相比,在无伴行线路时基于综合交通网络的干线公路客流预测方法预测结果平均误差为5.47%,略低于传统四阶段法的6.14%,但在有伴行线路时该方法平均误差为4.58%,远小于传统四阶段法的11.89%;相比传统四阶段法,该方法能够更好地反映综合交通网络结构变化后转移客流对干线公路客流量的影响;相比新增水运线路,新增高速铁路或普通铁路伴行线路对干线公路客流影响更大,更能促使公路客流向铁路进行转移。      

浅谈水中墩桩的施工

本文结合钻孔灌注桩施工实践,根据水中墩桩的施工特点与要求,从泥浆布局,清渣排浆,泥浆固化处理,成孔,钢筋笼,灌注水下混凝土等方面作了较全面的阐述。