连续刚构桥承台大体积混凝土施工水化热分析

利用有限元程序对连续刚构桥梁承台大体积混凝土施工水化热进行计算,将计算结果与实测温度场进行比较分析,验证计算结果的正确性,为今后类似工程的水化热计算及温度控制提供参考。     

基于断裂力学原理的纤维砼阻裂机理分析

采用K叠加方法分析了纤维增强砼的断裂及疲劳机理，基于线弹性断裂力学原理的分析表明，在裂纹尖端越过纤维的瞬间，纤维引起的裂尖闭合力将使裂纹产生巨大的反向应力强度因子，从而从根本上阻止裂纹的进一步发展。笔者从全新角度揭示了纤维在砼中的阻裂机理，表明纤维的阻裂作用是十分显著的。     

“先桥后挖”施工法在分离式立交桥施工中的应用

介绍重庆绕城高速公路与成渝高速公路交叉处一跨线桥在施工中采用的一种新的施工方案。采用该方案施工,既不会影响成渝高速公路车辆的安全运行,又可加快施工进度,节约施工成本,实践证明该方案切实可行。     

混合配索连续刚构桥体外索的可调性研究

文章通过调整体外索初始张拉力,实现混合配索连续刚构桥的后期可调,从而实现对连续刚构桥的常见病害主动控制。     

疫情之下如何更好地运用驾驶台资源管理

作为在广州港多年从事引航工作的一员,我深刻地体会到了驾驶台资源应用的重要性。新冠疫情已经肆虐了三个年头,引航员作为引领船舶进港的第一人以及伴随船舶离港的最后一人,始终都坚守在防疫和保证海上物流畅通的第一线。引航员充分运用驾驶台的人力和物力资源管理,与船长进行科学有效的沟通,是保障水上交通安全和货物顺利流通的关键所在。