全文获取类型
收费全文 | 773篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 286篇 |
综合类 | 183篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 143篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有792条查询结果,搜索用时 171 毫秒
241.
目前常使用差分全球定位系统(DGPS)标定法对多普勒计程仪进行速度标定。但由于海况以及海面环境等外界的影响,航行器在水面航行很难达到标定条件的要求,标定精度难以保证。为提高标定精度,降低实验条件要求,文中研究了一种新型速度标定方法——水下速度标定。利用航行器在水下航行不受海况以及海面环境影响,结合DGPS获得航行器下潜前和起浮后的高精度位置信息,计算出航行器的真速度,来标定多普勒计程仪的速度。计算结果证明该方法可保障标定试验不再受外界因素的影响,缩短了标定时间、简化试验过程,大大提高了标定试验的效率和水下航行器的隐蔽性,并且航行器的航程越大,该方法标定精度越高。 相似文献
242.
邓烨飞 《铁路通信信号工程技术》2023,(7):44-48
结合现有铁路通信系统构架,阐述下一代铁路通信网的发展趋势。提出铁路通信网的智能愿景,铁路通信网将向泛在互联、云网协同、DOICT技术深度融合等方向演进。分析以云计算、软件定义网络(SDN)、人工智能(AI)等为代表的新兴技术及技术体制,提出适用于铁路通信网的ICT技术体系架构建议,对新一代铁路通信系统演进方向和系统总体架构具有指导意义。 相似文献
243.
柴油机气阀间隙异常监测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对柴油机配气机构工作特点对其进行动力学分析,研究了气阀间隙异常的故障特征,对实测缸盖振动信号给出了一种特征参数的提取方法,并用模糊聚类法进行诊断识别. 相似文献
244.
245.
246.
247.
248.
路基是整个道路的基础,更是保证路面质量和稳定的关键。主要介绍了山区公路路基的几种常见病害类型,分析了路基病害产生的原因并提出了相应的治理方法。 相似文献
250.