首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   776篇
  免费   14篇
公路运输   351篇
综合类   217篇
水路运输   135篇
铁路运输   75篇
综合运输   12篇
  2024年   2篇
  2023年   22篇
  2022年   15篇
  2021年   10篇
  2020年   15篇
  2019年   24篇
  2018年   10篇
  2017年   2篇
  2016年   9篇
  2015年   8篇
  2014年   43篇
  2013年   35篇
  2012年   25篇
  2011年   42篇
  2010年   54篇
  2009年   81篇
  2008年   68篇
  2007年   54篇
  2006年   51篇
  2005年   23篇
  2004年   12篇
  2003年   15篇
  2002年   16篇
  2001年   13篇
  2000年   13篇
  1999年   12篇
  1998年   11篇
  1997年   15篇
  1996年   15篇
  1995年   12篇
  1994年   12篇
  1993年   11篇
  1992年   7篇
  1991年   6篇
  1990年   7篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   4篇
  1982年   2篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有790条查询结果,搜索用时 0 毫秒
291.
标准地震资料数据是以SEG Y文件流的方式存储的,直接使用这种格式的数据进行三维地震解释,会使系统的大部分资源耗费在SEG Y格式数据转换上.为了提高数据的访问效率,必须对这种数据进行格式转换,并以能够高效访问的文件的形式存储在硬盘上,访问时以数据页的格式调入内存.详细论述了数据格式的转换方法,同时对存储和访问技术给出了具体实现.  相似文献   
292.
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车:老统计13径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型:新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。  相似文献   
293.
时光荏苒,岁月如歌。当21世纪第二个10年来临的时候,中国重卡行业又将站在一个全新的起点。2011是一个具有象征意义的年份,1代表着开始、代表着最好,更代表了一种永争第一的精神和信念。  相似文献   
294.
深基坑大型物理模拟试验土质相似材料的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
李国梁  康后金  韩超  泮晓华  李四强 《公路》2011,(10):184-188
基于相似理论的基本原理,以中央电视台主楼深基坑工程为背景,以淤泥质黏土为骨料,以粉细砂、铁粉为辅料,研制出一种高容重低弹模的土质相似材料,通过调整组成相似材料的骨料和辅料的比例并结合力学实验进行分析,采用模糊数学综合评判指数和相似指标对各种配比材料进行综合评判,选出最符合央视深基坑工程及相似性要求的相似材料.并通过大型...  相似文献   
295.
介绍了欧Ⅳ及之后中重型柴油机排放控制“优化燃烧+SCR”与“EGR+”两大主要技术路线的优缺点及其在欧洲和北美的应用情况,详细分析了SCR和EGR技术的工作原理、系统构成、应用面临的主要问题和挑战等,同时描述了PM后处理器DOC、DPF、POC的发展应用现状。  相似文献   
296.
不久前,海军所属91286部队组织了2011年度军交运输专业比武。为此,该部专门成立了军交运输专业比武竞赛领导小组,制定了公平、公正的比武评分规则,按照新大纲要求设置比武场地,同时设置了理论考试、倒车移位、蛇行线路倒车和无千斤顶更换轮胎等4个比武项目。在比赛过程中,评委现场打分,现场公布比赛成绩,赢得了参赛队员的一致赞誉。  相似文献   
297.
据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年上半年全国总计销售汽车932.52万辆,同比增长3.35%。其中,乘用车销售711.03万辆,同比增长5.75%;商用车销售221.50万辆,同比下降3.67%。商用车中的卡车销售198.38万辆,同比下降5.03%,客车销售23.12万辆,同比增长9.73%。在政府宏观调控、抑制通胀、经济增长放缓的大背景下,  相似文献   
298.
运力迅速增长。进入90年代,太平洋航线运力逐年增长。1990年底太平洋航线的东行运力为390万TEU,西行运力为360万TEU。1991年东行运力为410万TEU,西行运力为370万TEU。到1992年底,太平洋航线东行运力迅速增长到447万TEU,西行运力也随之增加到450万TEU。  相似文献   
299.
300.
本文介绍了作为冲击防护用的缓冲元件(缓冲器、隔振器、缓冲垫等)的几个重要参数:最大冲击力、最大冲击位移、最大冲击能量(能容)、刚度、阻尼和能量吸收(损耗)系数。同时介绍了它们的测量方法:即利用落锤式冲击机对缓冲元件进行冲击试验,由此得到缓冲元件的冲击位移和冲击力的关系曲线即动态特性曲线,对该曲线进一步分析便可得到上列各参数。文中给出了几种缓冲元件的试验数据。本文提供的方法是测量缓冲元件缓冲性能的重  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号