塑料插板加固软土地基施工技术

介绍了塑料插板加固软土地基的基本原理,在施工中的具体应用以及施工中应注意的一些问题.     

排气再循环对增压真喷式柴油机排放特性的影响

在ＩＳＵＺＵＬ６ＴＣ型增压中冷直喷式柴油机上进行了排气再循环试验，分析研究了在增压中冷柴油机上采用不同的ＥＧＲ系统，以及在不同负荷下ＥＣＲ率对其排放特性的影响，同时给出了ＥＣＲ降低柴油机ＮＯｘ排放的具体效果。     

WH100T摩托车电气系统介绍和常见故障分析

WH100T踏板摩托车采用单缸强制风冷四冲程发动机,该发动机具有电起动和脚踏反冲起动两种起动机构;采用干式自动离心式离合器实现无级变速;化油器采用配有自动旁路起动系统的等真空式化油器(CV);点火系统采用直流CDI无触点(DC-CDI)点火方式.其整车电气系统由充电系统、点火系统、电起动系统、照明系统和信号系统五部分组成.为了让广大用户对本车的电气系统有初步了解,现将这五部分分别做一个简单的介绍,WH100T摩托车线路图见图1.     

我国发展有轨电车存在的问题及建议

分析我国有轨电车发展现状及趋势,提出制约有轨电车发展的几个主要问题,包括缺乏发展约束条件,规划立项随意性大,车辆设备多头引进,法规、规范及标准缺失等,并提出解决上述问题的相关政策措施及建议.     

地铁区间隧道明挖空顶法下穿既有铁路

明挖空顶法以施工便梁临时架空铁路线路为基础,采用明挖法开挖铁路路基,然后顶进预制框架结构下穿既有线。在特定条件下,与其他施工工艺相比,具有施工工期短、安全性好、造价低等特点,属于比较新的施工工艺。结合昆明轨道交通6号线一期工程区间隧道采用明挖空顶法成功下穿沪昆铁路的工程实例,对明挖空顶法的方案确定、施工图设计、施工组织等作详细叙述,为国内同类施工条件下的工程施工提供借鉴。     

青藏高原DC 600V发电车发电机灭磁保护设计

针对青藏发电车发电机在运用中出现的问题,对发电机进行了灭磁保护功能设计和可靠性分析。     

P控制图在地铁车辆质量管控中的应用

统计过程控制(SPC)的核心是控制图,控制图分为计量型控制图和计数型控制图。应用计数型控制图中的P控制图对地铁车辆的装配工序质量进行实时的监测与评价,从而使车辆的总体质量得到有效控制。     

基于矿山法的城市隧道工程的施工力学行为分析

矿山法俗称浅埋暗挖法,具有施工形式灵活多变,所需专用设备少,对地面交通及居民生活干扰少的优点,在城市隧道工程中应用广泛,并取得了极大的社会经济效益。近年来,在城市隧道工程中,山岭隧道建设极为普遍,主要采用新奥法理念进行钻爆法实现。这种模式会伴随一系列问题产生,对城市生活造成极大影响。为降低隧道施工风险,减少对城市地区的影响,以某隧道工程建设实践为例,采用非线性有限元软件ADINA,对基于矿山法的城市隧道工程的施工力学行为进行分析。实践证明:基于矿山法的城市隧道工程,位于洞口处的施工围岩,稳定性较好,隧道下穿既有建筑物时,注浆加固可降低最大沉降值,从而增加上部建筑物的安全系数。     

基于复合建模方法的轴系扭转振动特性及仿真

为了提高主机轴系计算准确度,本文提出了一种新型的主机轴系建模方法,该方法将主机轴系分为连续子系统和离散子系统。推进轴段如螺旋桨轴、中间轴、螺旋桨及法兰划分为连续子系统,柴油机曲轴端划分为离散子系统。分别应用波分析法和多自由度动力特性分析,得到连续子系统和离散子系统的控制方程,同时通过边界条件将两个子系统动态刚度矩阵连接,推导出全局控制方程。对某型主机轴系扭转振动计算进行了仿真分析,并与传统建模方法比较。从计算结果可知,在高阶模态上,新型建模方法计算更精确,更接近真实振动状态,同时在保证相同计算精度的情况下,新型建模计算方法计算时间和计算资源占用较少,相对更为简便。同时,新型建模方法克服了当模态节点集中于轴段时,传统建模方法由于将轴系等效为一至两个质量单元而引起的节点偏移所带来的误差,这在实际主机轴系计算特别是长推进轴和刚度较低的轴系中具有重要意义。     

考虑基础柔性的隔振系统功率流特性分析

根据舰船机械设备安装特性及隔振要求,建立包含机械设备、隔振器和柔性基础的数学模型并对其求解,得到隔振系统在简谐激励下的响应及传递功率流计算公式,讨论了隔振系统中设备质量、隔振器刚度和阻尼、柔性基础刚度和阻尼等参数对隔振能力的影响。理论表明,适当增大机械设备质量、隔振器阻尼及柔性基础阻尼能提高系统隔振能力,较大的隔振器刚度不利于隔振,而基础板柔性对隔振系统的影响与激励频率有关,并给出了柔性基础隔振设计中参数选取的一般规律。