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391.
针对某地铁列车正线运行时客室噪声超标问题,文章通过分析噪声来源,进行噪声及振动测试,以及对车辆及线路情况进行调查,得知车轮多边形和钢轨波磨是造成列车客室噪声超标的主要原因,并针对性地采取更换制动器闸瓦、镟修车轮、定期打磨钢轨、设置轨顶润滑装置等措施,有效解决了地铁列车的客室噪声超标问题。 相似文献
392.
微表处罩面技术具有施工速度快、可以迅速开放交通、良好的抗滑性能及防水性能,是高等级公路养护的主要手段。佛(山)-开(平)高速公路通车数年后,陆续出现了一些路面病害。通过对贫油、麻面、轻微车辙、渗水、轻微网裂等功能性病害采用微表处罩面处理,使沥青路面服务状况及使用状况得到了显著改善。 相似文献
393.
压缩周时 提高车辆运用效率 总被引:1,自引:0,他引:1
线路运行条件,运输组织难度,站段装卸作业能力,是影响周时的主要因素,通过改善运输设备条件,优化运输组织,改善考核机制等措施,可压缩周时,提高车辆运用效率与效益,缓解运需供求矛盾,实现挖潜提效。 相似文献
395.
396.
从两岸间接直航的现实及其特点出发,论证了两岸直航和海事联合仲裁的现实性和必然性,并对两岸海事联合仲裁的若干法律问题作了进一步的探讨。 相似文献
397.
在《甲板的数学模型》(载《造船技术》1984年第6期)一文中曾提到过用“级差缩尺法”来光顺线型。这篇文章介绍“级差缩尺法”的原理及应用。 相似文献
398.
399.
文章介绍了一种适用于快速动力集中动车组,采用小轮径轴盘制动且电机弹性架悬的动力车转向架的基本结构特点及主要技术参数,重点对轮对轴箱、驱动制动系统、牵引装置、构架等部件结构进行了分析。仿真计算表明该转向架的动力学性能优良,强度满足要求,达到了轻量化目标。 相似文献
400.
为了深入研究排气孔数量对方钢管混凝土耐火性能的影响,以排气孔数量、轴压比和含钢率为试验参数进行了7个方钢管混凝土短柱耐火性能试验。研究结果表明:排气孔数量会影响试件的鼓曲位置;排气孔数量越多,方钢管混凝土柱耐火极限越低,轴向变形(Δ)-升温时间(t)曲线的后期压缩变形速率越快;轴压比越大,方钢管混凝土柱的耐火极限越低,轴向变形(Δ)-升温时间(t)曲线的膨胀阶段越不明显;含钢率越高,方钢管混凝土柱耐火极限越低,对轴向变形(Δ)-升温时间(t)曲线的影响不大。从高温下钢管混凝土的损伤机理方面解释排气孔数量对方钢管混凝土耐火性能产生影响的原因。研究成果可为该类结构进行防火设计时提供参考。 相似文献