半潜式接管驳水面对接大直径长钢管施工技术

介绍大直径长钢管水面对接的实际施工过程及有关问题的探讨，主要包括接管船的设计及使用、钢管碰接和焊接工艺等。     

我国既有干线客货列车提速试验工作的进展

阐述了我国既有干线提速的紧迫性，提出要从运量和线路的实际出发，制定不同的速度目标值和改造方案，在提高旅客列车速度的同时要相应提高货物列车速度；介绍了沪宁，京秦，沈山，郑武线的提速试验工作，最后提出初步结论和建议。     

螺旋桨模型空泡筒试验的筒壁修正(英文)

本文讨论将推进器在空泡水筒中的大气试验结果换算到敞水情况的方法。文中除介绍交通大学空泡试验室采用的测速方法及对进速系数J的修正结果外,还提出了导管螺旋桨的测速、筒壁修正及导管和螺旋桨推力之间重新分配的处理方法及部分结果。     

沿直边简支的扇形板Fourier—Bessel级数解

以加补充项的Ｆｏｕｒｉｅｒ－Ｂｅｓｓｅｌ双重级数的位移模式，以沿直边边界简支的扇形薄板在各种边界条件下的弯曲问题，提出一种新的应用范围广，便于计算的解析解，并给出了算例，此方法推广了加补充项的富氏级数法的应用范围。     

“2005北京国际车辆动力学高层学术论坛”在京举行

2005年9月24~25日,由北京市科学技术协会、北京铁道学会、北京理工大学联合主办的“2005北京国际车辆动力学高层学术论坛”会议在北京嘉苑饭店举行。北京市科学技术协会罗忠仁秘书长,北京理工大学副校长孙逢春教授分别致欢迎词。此次学术论坛特邀国际车辆系统动力学协会主席、国际车辆系统动力学杂志主编、国际著名的车辆系统动力学专家H.B.Pacejka教授与中国科学院和中国工程院两院院士、著名车辆系统动力学专家沈志云教授,共同担任论坛主席并做主题报告。中国工程院院士刘友梅教授和中国工程院院士郭孔辉教授出席并做了学术报告。会上10…     

机车电路的计算机动态图形仿真与故障训练系统

在建立机车电路逻辑控制模型的基础上，利用计算机图形技术，对结合机车电器柜、司机操作台等实物的机车电路动态图形仿真和故障训练系统进行了研究，并提出了该系统的结构和软、硬件实现方法。