红丰西路双二桥以东路基滑坡分析与治理研究

湖州经济技术开发区红丰西路道路工程（1k＋650-1k＋710）处为浸水路段。路面完工后北侧出现毛细纵向裂缝，从地质基础、施工条件，产生原因等方面进行了较系统的分析，并提出了病害处治的基本措施。     

一种自学习策略及其在模糊控制与神经网络控制中的应用

提出一种新的自学习控制策略。模糊控制与神经网络控制的仿真研究证实该策略具有易于实现、在线学习、跟踪控制和一定通用性的优点，并具有满意的学习功能。     

关于改善接触网事故抢修通讯条件的几点建议

本文通过对电化区段接触网作业和抢修通讯联各现状分析，论述改善接触网作业通讯条件对策，并提出区间电话质量保证措施，即供电，电务两家对区间电话联控，可供电务供电部门参考。     

世界上最轻的4行程发动机

日本本田公司最近新开发的ＧＸ2 5是目前世界上质量最轻的 (2 .78ｋｇ) 4行程发动机 ,可以自由倾科 36 0° ,环保性能好 ,是便携式操作仪最理想的动力装置 ,从 2 0 0 2年 6月 2 7日在日本国内的本田通用产品店开始销售 ,以供给各操作仪制造厂。ＧＸ2 5为空冷 4行程单缸发动机 ,顶置凸轮轴 ,总排气量 2 5ｍＬ ,长 192ｍｍ ,宽 2 2 1ｍｍ ,高 2 30ｍｍ ,安装质量 3.2 5ｋｇ,净质量2 .78ｋｇ,缸径为 35ｍｍ ,行程 2 6ｍｍ ,最大输出功率 0 .81ｋＷ 70 0 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,最大扭矩 1.2 5Ｎ·ｍ 5 0 0 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,使用无铅汽油 ,油箱容量为 …     

既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术

对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。     

界面剂在CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层施工中的应用

本文简要介绍了界面剂在 CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层施工中的应用和性能要求,并与传统湿润法进行了推板和揭板对比试验.结果表明:界面剂的使用可以减少施工过程中质量控制的难度,减少人为因素和天气因素对水泥乳化沥青砂浆施工过程的影响:减少水泥乳化沥青砂浆的贯穿孔,改善底座板与水泥乳化沥青砂浆的粘结能力.该界面剂使用方便,施工工艺简单,可节省人力物力,从而保证水泥乳化沥青砂浆灌注质量.     

站(段)货车周转时间分析统计系统的设计与实现

为加快货车周转,提高货车使用效率,设计并实现的站(段)货车周转时间分析统计系统,利用车号识别系统获取站段出入车及工作量,利用调度系统获取站段在途车,进而可以计算出站(段)运用车车辆日。通过对站(段)货车周转时间的考核,可有效调动站(段)的积极性,促进其优化运输组织,挖掘运输潜力,提高运输效率和效益。     

带漂角和输入饱和的水面船舶航向控制

[目的]为处理水面船舶航向控制过程中受到的非零漂角和输入饱和影响,提出一种基于反步法的航向控制方法。[方法]首先,利用相对速度求出实际漂角,再通过漂角对航向角误差进行修正;然后,采用一种预滤波方法减小航向改变时对航速变化的影响,同时引入双曲正切函数和Nussbaum函数逼近输入约束,结合自适应律对逼近误差和艏摇方向上的扰动进行估计;最后,借助指令滤波器简化反推过程,并通过Lyapunov理论证明控制系统的稳定性。[结果]仿真结果表明,所提控制器有效减小了水面船舶的航向输出误差,且能始终保持较小的控制输入力矩。[结论]研究成果可为水面船舶航向控制设计提供参考。     

既有DC 600 V供电客车加装DC 110 V供电在线绝缘监测系统的设计

简要介绍客车DC 110 V供电在线绝缘监测系统的组成和工作原理。根据系统加装的总体设计思路,分别从列车级、车辆级2个方面阐述系统加装设计方案,然后从测试线路改造、配线改造、软件升级3个方面阐述相关配套改造,最后简述试验方法,为保障铁路客车防火安全提供技术条件。