全文获取类型
收费全文 | 540篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 137篇 |
综合类 | 90篇 |
水路运输 | 154篇 |
铁路运输 | 143篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 4篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有545条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
某型汽轮机-减速器系统存在一定的振动问题,其振动主要来源于多级齿轮啮合,通过采用啮合线与水平线的夹角作为重要的参考角度的方法,可以方便地得到多级齿轮的动态啮合力模型.将此动态啮合力与有限元方法相结合,建立了汽轮机-减速器系统的动力学模型.采用数值仿真的方法求解了系统的动态响应,仿真结果表明:系统具有复杂的频率成份,包括转频、啮合频率及其边频带、啮合频率之间的组合及其边频带.采用电动机和齿轮箱来模拟汽轮机一减速器系统,建立了模拟试验台.通过试验研究了模拟试验台的动态响应,试验测试结果验证了对模拟试验台的理论计算结果.为工程实践中的汽轮机-减速器系统的振动特性分析和故障诊断提供了重要的依据. 相似文献
422.
423.
424.
道路交通的快速发展不可避免地带来了城市交通尾气污染问题,人们对于出行健康愈发关注。为了倡导健康出行,构建城市绿色道路交通,本文探究了西安城区各出行方式颗粒污染物吸入量的变化规律,并为居民健康绿色出行提供路线规划。本研究基于西安市13个国家空气监测点,分别对公交车、地铁出行颗粒物浓度数据进行采集,通过相关分析等统计分析方法,对各出行方式颗粒污染物吸入量影响因素进行分析。并将研究结论应用到微信小程序开发中,通过地图实时定位、规划路线以及环保部实时更新的西安市各区PM_(2.5)、PM_(10)背景浓度值,在获得用户出行起讫点基础上,可实现预测用户不同出行方式及路径下吸入颗粒污染物总量,并结合实时路况信息推荐最优出行路线的功能。 相似文献
425.
比较了串行通讯和网络通讯在机车驾驶模拟器中应用的成缺点,给出了机车驾驶模拟器系统中使用局域网技术的几种硬件方案,以及应用于机车驾驶模拟器系统的局域网通讯协议,介绍了DOS端和Windows端的基于IPX协议的网络通讯模块的开发。 相似文献
426.
针对目前客车常用的几种悬架系统,讨论悬架系统与转向系统共同工作的运动校核,为悬架系统与转向系统的布置提供参考。 相似文献
427.
429.
<正>故障现象一辆2021款丰田卡罗拉车,搭载1.2T发动机,累计行驶里程为2万km。据车主反映,车辆的正前方有过1次碰撞,在修理厂更换了进气管路、散热器、冷凝器等部件,维修过后在一个小加油站加满了汽油,行驶一段时间,组合仪表上的发动机故障灯点亮,且多功能信息显示中心提示“发动机动力下降请前往经销店”(图1),但是发动机无明显抖动的情况,于是将车辆返厂进行检修。为了排除此故障,修理厂的维修人员更换了空气流量传感器、节气门、4个喷油器和进气歧管,但是故障始终未能解决,于是将车辆开至笔者朋友的修理厂进行检修。笔者也一道参与了本次故障的排查。 相似文献
430.