高模量沥青混合料的路用性能评价

为全面分析高模量沥青混合料的路用性能,选取2种高模量添加剂分别形成高模量沥青混合料与普通沥青混合料进行路用性能的对比试验研究,包括水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能,试验分别为浸水马歌尔试验、车辙试验、弯曲试验及疲劳试验,通过残留稳定度、动稳定度、弯曲应变及疲劳寿命指标来评价及对比3种沥青混合料的路用性能。此外,还测试了3种混合料的动态模量,分析它们变化情况。研究表明：2种高模量沥青混合料比普通沥青混合料有更高的动态模量值、更优越的水稳定性、高温性能及疲劳性能;至于低温性能,则取决于外掺剂的类型。     

船级符号CCO在油船系统设计中的应用

入DNV级带有CCO船级符号的液货船,要求布置在货油区的货油系统、与货油相关的系统以及压载系统能集中管理。通过对CCO规范的研究,结合实船相关系统的设计,并与船级社审图人员深入沟通,提出满足CCO要求的设计方案,并最大限度节约船厂成本。     

弹丸侵彻深度算法研究

由弹体着靶初速和侵彻加速度计算侵彻深度算法不受靶体材料参数等条件的限制,在侵彻过程中根据预先装订在引信中的数据库信息,并结合高g值加速度传感器实测侵彻加速度,实时计算侵彻深度,实现自适应炸点控制,利用加速度传感器的好处是可以探测弹体侵彻目标全过程的加速度变化情况,以便对目标的性质、层数等进行识别.     

船舶资料快速批量著录系统文本自动标引研究

为了自动、高效地数字化处理船舶设计、制造和维修过程中所生成的海量资料——图纸和文件,对数字化处理过程中的关键技术——著录进行了研究,提出了快速批量著录的概念,并采用数据库技术构建了快速批量著录系统。针对快速批量著录系统中的瓶颈技术——文本自动标引,结合船舶资料的特点和规律,提出并实现了基于统计原理的位置权重方法,有效地提高了文本自动标引的效率和准确度。在此基础上,研制出数字化处理平台,实现船舶资料扫描、识别、著录、输出、共享和管理等功能。     

新型大学英语教改模式的设想

针对大学英语教学改革的现状及新的《大学英语课程教学要求》,提出了新型大学英语教改的几点设想。     

深水区软体排的铺设

土工织物软体排具有反滤、隔离、防冲及整体性、适应性强等特点,已广泛应用于水工建筑的各个方面,它能有效地防止水流直接冲刷江(海)底和因水流渗透作用而造成河(海)床的局部变形破坏,克服了传统防护结构中存在的很多问题,随着经济的发展,沿海沿江的水工建筑也逐步向深水、远岸方向发展,深水区的软体排铺设工艺也跟着向"深、险、难"方向延伸、进步,何谓深水区,目前国内还没有一个统一的界定,施工中一般认为水深大     

汽车用耐热材料及其热处理

本文概略地阐述了汽车排气系统、气门系统零件最近使用耐热材料的情况及其热处理工艺。     

中国公路学会筑机学会与日本三菱重工业公司举行技术交流会

1986年4月15—18日,中国公路学会筑路机械学会在北京工人体育场与日本国三菱重工业公司举行技术交流会。来自东北、华北和北京地区的70多名代表参加了会议。会议由筑机学会副理事长洪时言主持。以津田先生为团长的三菱重工业公司的代表团就以下问题进行了讲解:日本道路建设施工情况介绍、自行式平地机、道路机械、打桩机械、基础工程     

气门弹簧造成汽缸不工作

故障现象:一辆北京BJ2020一吉普车,最近出现发动机工作不良的故障.