建立我省高等级公路半刚性基层沥青路面标准结构几个关键问题的讨论

根据路面结构分析理论的最新进展，对建立广东省高等级公路半刚性基层沥青路面标准结构使用性能评价，交通量调查分级，广东气候条件的考虑及路基模量的确定等几个关键问题进行了讨论，并提出了自己的建议．     

粒状贝氏体钢抗冲蚀能力研究

研究了回火温度、冲角、粒子尺雨、冲速对Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系低碳贝氏体钢抗冲能力的影响以及固体粒子冲击下该钢的冲蚀行为，。６６０℃回火后抗冲蚀能量最佳、表现出贝氏体铁素体板条束变形、分层、分片滑移的冲蚀行为。低温回火时冲蚀面亚表层有裂纹萌生和扩展。粒状贝氏体钢的抗冲蚀能力优于调质于及淬火４５钢。     

大型商业车用(VGS可变容积)涡轮增压电子控制柴油机的开发

<正> 在日本的物资运输中,商业车起了很大作用,其运输量占整个货运量的80％以上。自石油危机以来,市场除对其改善燃油经济性的要求特别强烈以外,进而追求大型商业车的舒适性和载重性能。     

滑模式水泥混凝土摊铺机施工技术处理

为了适应高等级公路建设大工程量、高速度、高质量的要求，中国已先后从美国和德国引进了数十套滑模式水泥混凝土摊铺机，它们普遍具有结构紧凑，操作灵活、简便，自动化程度高，速度快，能保证施工质量等优点。现以美国ＣＭＩ公司的两履带和四履带滑模式摊铺机在施工过程中的几点技术处理作一介绍。１　弯道半径小、横坡值大的道路施工技术处理对弯道半径小、横坡值大的路面进行施工作业时，由于成型模板与水平面成一定的倾斜度，混凝土在振动框里振动棒的作用下，流向低边，使低边的料多，沙浆厚；高边的料少，沙浆薄，这样会造成如下几点…     

新一代清洁型乘用车柴油机

相比汽油机,柴油机在热效率方面更具优势。近年来．在采用共轨喷油技术和柴油颗粒捕集器的基础上,通过应用稀氮氧化物捕集器及选择性催化还原系统等后处理装置,柴油机已经变得更加清洁。另一方面,由于在全球范围内对发动机燃油经济性的要求不断提高,所以也希望能进一步降低柴油机的燃油耗。在这一背景下,马自达汽车公司开发了新一代的清洁型柴油机,将其用于日本国内市场销售的运动型多功能车。新型柴油机采用串联式顺序两级涡轮增压系统,并结合低压缩比技术,获得了理想的燃烧。配装新型柴油机的车辆具有良好的驾驶乐趣和较高的燃油效率．并且能在不采用氮氧化物后处理装置的情况下满足现行排放法规的要求。     

为Renault商用车MASTER开发的ZD30CTi发动机

为了配合2004年1月发布并上市的Renault公司小型商用车MASTER,Nissan柴油机公司新开发了ZD30CTi发动机。该机型建立在市场表现优异的ZD30DDTi发动机基础上,在该公司内首次尝试了前置引擎前置驱动的横置安装并采用共轨燃料喷射系统,满足了欧3和欧洲2000排放法规,而且充分考虑到欧洲市场的使用环境和提高了耐久性。     

京沪高速铁路路基工程设计与施工综述

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、达到高安全性和高舒适性的目标,保持路基纵向刚度的均匀性和良好的动力特性,从高速铁路路基设计到施工中对沉降控制、基床结构、不同工程类型的结构过渡和无砟轨道铺设前的综合评估等关键技术进行了全面阐述.     

人B7.2(CD86)胞外区原核表达及其工程菌发酵培养的实验研究

目的　利用原核系统表达人B7.2 (IgV +C)并对工程菌发酵培养条件进行优化。方法　用聚合酶链反应 (PCR)技术从B7.2cDNA全长中克隆B7.2 (IgV +C) ,将PCR产物克隆入表达载体 pGEX 4T 3从而得到重组体 pGEX 4T 3 /hB7.2 (IgV +C) ,SDS PAGE及Westernblot用于检测目的蛋白的表达 ,同时对目的蛋白诱导表达时间及诱导剂浓度进行优化 ,对重组质粒的遗传稳定性进行鉴定。结果　Westernblot结果显示相应分子质量 5 5kD处有hB7.2 (IgV+C)与GST融合蛋白的高效表达 ,表达量占菌体总蛋白的 3 0 %左右。对工程菌进行发酵培养研究的结果表明 ,所构建的重组质粒在工程菌DH5α中传代稳定 ,未见质粒丢失 ,目的蛋白的表达不受影响 ,且在 3 7℃诱导 5h、IPTG终浓度为 4mmol·L- 1 时其表达量最多。结论　证明了利用原核系统表达人B7.2 (IgV +C)的可行性。     

脱轨事故智能分析支持系统（IDASS）的研究

针对列车脱轨事故原因的复杂性，本文将现代人工智能技术引入列车脱轨事故分析领域，使用从定性到定量的综合集成的智能方法进行脱轨事故分析．基于智能决策系统开发技术，采用面向对象编程方法，开发研制了脱轨事故智能分析支持系统(IDASS)，为脱轨事故调查分析提供了新的现代化分析手段。