建立青藏铁路多年冻土区工程的监测体系的必要性

青藏高原多年冻土对环境热状态变化的敏感性大。为确保铁路安全稳定运行，就要求及早对多年冻土地基状态及建筑在其上的铁路构筑物进行长期监测，深入、及时地发展和预测铁路沿冻土工程地质条件变化及其演变规律，系统地控制它的动态变化及其对线路各构筑物产生不良作用，同时验证相关设计方案、结构形式、施工处理措施等在实际工程中的应用效果，对冻融变形病害段的预测及工程措施分析评估，建立相应病害条件下的防治对策，以便在青藏铁路投入运营后，多年冻土路基的稳定性能得到及时、主动和有效控制。     

转向架构架及车轴的强度与无损探伤

介绍了以转向架构架焊接部为对象所开发的强度评价方法，以新干线电动车车轴为对象所实施的关于裂纹扩展的断裂力学评价，以及为新干线电动车车轴而开发的超声波自动探伤装置。     

差异中的同一:中美文化价值观比较——基于一项对美国民众的大型国际调研

个人主义与集体主义是描述中关文化价值观差异的一对核心概念.通过运用8个涉及中国传统文化价值观的问题测量,发现多数美国民众把国家、家庭、父母放在优先于个人的位置,同时他们对以“集体主义”为核心的中国传统文化价值观给予了较高认同.由此证明个人主义并不是衡量和描述美国人文化价值观的唯一指针,而在国家公共外交中,如何抓住中美两国文化的“相似性”,“求同存异”是新时期中国国家形象国际传播的有效之路.     

基于系统动力学的干散货航运市场运力供给研究

运力过剩是现阶段国际干散货航运市场面临的重要难题,引起干散货航运市场持续低迷.为了揭示干散货航运市场运力供给的发展,阐述了干散货航运市场运力供给现状以及未来的发展趋势,应用系统动力学方法建立未来运力供给模型,对影响干散货航运市场运力供给的各种因素及相互制约关系进行了分析,提出了应对运力过剩问题的若干调整策略.     

环境温度对三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响

以泰州大桥为对象,分析了整体结构温度变化对于三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响.从Euler-Bernoulli梁出发,导出了杆件单元的内力变化后的动力特性分析等效刚度表达式.通过温度变化后大跨桥梁的静力分析,得到构件单元内力增量,计算等效刚度,进而计算温度变化后的动力特性.利用ANSYS的二次开发功能,编制了相应的宏命令和分析模块,分析了结构整体温度变化对大桥动力特性的影响.结果表明：环境温度变化对于泰州大桥结构静动力特性影响明显,温度的变化与大桥自振频率的变化呈反比关系.在进行大跨桥梁试验模态分析,以及结构损伤识别等研究中应考虑环境温度的影响.     

吹填珊瑚礁砂(砾)用作海岸工程填料的压实性能研究

依托沙特RSGT集装箱码头兴建项目,研究了吹填珊瑚礁砂(砾)用作工程填料的可行性及施工碾压方法。首先分析珊瑚礁的物质成分及基本物理力学性质,有针对性地开展室内对比击实试验,然后对珊瑚礁砂(砾)浅表层地基采取低能强夯和振动碾压相结合的工艺进行实际施工压实效果检验。结果表明:珊瑚礁砂(砾)作为海岸工程的填料,其工程性质及碾压效果良好,经济、环保,可望在普通填料缺乏而珊瑚礁大量分布的沿海地区基础设施建设项目中得到推广和运用。     

蒸汽直埋管道保温及防腐

针对蒸汽直埋管道在保温防腐使用中遇到的问题 ,提出了改进措施 ,对使用效果进行比较 ,说明了保温和防腐结构的重要性。     

基于CPT判别土类及状态在地基检测中的应用

针对多哈新港项目中的地基验收标准（即经地基处理后,砂性土须达到中密-密实,黏性土须达到硬塑-坚 硬）,提出采用CPT作为地基检测方法。首先通过CPT的端阻、摩阻比确定地层土类,划分成砂性土及黏性土两大类,然 后分别提出两类土的CPT验收曲线：对于砂性土,通过相对密度与CPT端阻的关系,推导得到砂性土达到中密-密实状态时 对应的CPT验收标准;对于黏性土,通过不排水抗剪强度与CPT端阻的关系,推导得到黏性土达到硬塑-坚硬状态时对应的 CPT验收标准。采用该地基验收方法简便快捷,值得在大面积的地基处理检测中推广应用。