国外铁路运输企业国际科技合作模式研究及启示

随着经济全球化的迅速发展和重大科技挑战的不断出现,国际科技合作呈现飞速发展的势头.国外典型国家铁路运输企业积极探索借助国际技术创新力量开发新技术、新产品、参与国际竞争,以弥补自身不足、减少技术风险、缩短研发周期等.系统研究德国铁路股份公司、法国国营铁路公司、JR东日本旅客铁路公司等典型国家铁路运输企业国际科技合作对象和...     

我国箱运市场存在的问题及对策

与国际集装箱运输发展一样，我国集装箱运输发展很快。为了适应这一形势，应该进一步完善港口设施、加强市场调控、组成航运企业联营、发展多式联运、加强物流系统建设、提高信息管理水平和服务质量，并勇于向国外班轮冲击，以提高我国船队在国际航运市场的竞争力。     

天津港码头设施管理现状及加强管理的几点意见

<正> 众所周知,码头设施必须满足以下的功能要求:a.能安全地承受在施工期及使用期可能出现的各种作用.b.在正常使用和维护条件下,具有合适的工作性能及足够的耐久性.C.在发生偶然事件情况下,结构仍能保持必需的整体稳定性.以上要求,实际上包含了结构的安全性、适用性和耐久性等三大功能,其中任一功能的不满足均会影响结构的正常使用.但长期以来,人们对工程结构的性能及设计方面的要求有重强度(指对结构的安全性要求)、轻使用(指对结构的适用性和耐久性要求)的倾向,从而造成结构没有到规定的使用年限,因不能正常使用而提前报废或结构的维修费用急剧地增长.如英国英格兰中部,在1972年建成的环形线快车道11座钢筋混凝土高架桥,其建设费用为2800万英镑,至1989年,使用17年,可为修补高架桥已耗资4500万英镑,修补费用已为初期建设费用的1.6倍,至2000年,估计维修费用还要耗资1.2亿英镑,累计维修费用接近初期建设费用的6倍.由此可知,结构使用性能不足所造成的损失将大大超过人们的估计.     

日本航海值班标准的修订及其特点

１９９６年１２月２４日，日本运输省第７０４呈令，依据１９４７年运输省令第２３号颁布的船员法实施规则的第三条中的５款，重新制定航海值班标准。１９８３年运输省第１８８号通告于１９９７年１月３１日起废，１９９７年２月１日起使用新标准。本文就本标准修改前后的内容变化和特点作了介绍。     

氢发动机异常燃烧的诊断研究

通过对氢发动机异常燃烧现象的研究,指出压力信号包含了丰富的燃烧信息,提出应用小波变换法提取异常燃烧信息,对氢发动机正常燃烧和异常燃烧压力信号进行了小波包分解,提取出小波包能量。通过构造小波包能量特征向量,对氢发动机异常燃烧进行了有效诊断,为工程中实际应用提供了理论基础。