水平船台移船、下水系统设计

结合广船国际有限公司龙穴厂区水平船台项目的实践,论述大型船舶在水平船台建造并采用组合台车运输至半潜船的移船、下水系统设计。优化船台建造工艺,自创台架结合台车的支承模式,为台车区域分组、自动均载、船舶总段三维对接等提供实施条件,提高了移船、下水作业的安全性。与滑道-滑靴滑移或者模块车滚装下水方式相比,移船、下水方式综合二者优势,经济适用、安全可靠,可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案,具有广阔的应用前景。     

大型水上基坑工程稳定性分析及设计技术研究

中船长兴造船水上深基坑围护法建造坞口.目前介绍在长江口自然条件比较恶劣的水域,利用铜板桩进行水上深基坑围护建造特大型船坞坞口的设计方案,并针对本工程区别于常规陆上深基坑工程的特点利用通用有限元软件建立数值模型,对影响水上基坑稳定性的复杂因素进行研究分析,以期为类似的船坞工程和水上基坑围护工程提供借鉴和参考.     

基于多岛遗传算法的舱口盖结构优化设计

为降低空船质量，提高经济性，针对某船舱口盖结构减重进行研究。采用拉丁方试验法建立样本空间，根据样本参数进行有限元模型求解。采用响应面模型法建立舱口盖结构设计近似模型，以规范中对应力和变形的要求作为设计约束条件，基于多岛遗传算法对某船舱口盖结构进行优化设计。结果表明，优化解收敛性好，可满足规范要求。