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闫书明 《武汉水运工程学院学报》2013,(5):1046-1050
为确定几种新型防撞活动护栏安全性能,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,对几种新型防撞活动护栏进行碰撞分析.结果表明,折叠式活动护栏对小型车辆形成绊阻,不满足评价标准要求;小客车和大客车碰撞链式混凝土、桁架式和钢管预应力索活动护栏后均能恢复到正常行驶姿态,小客车车体重心处加速度最大值分别为9.78,8.8和8.1g,小客车驶出角度分别为10.2°,9.8°和10.2°,大客车驶出角度分别为6.8°,4°和0°,护栏最大动态变形分别为1.25,0.807和1.093 m,3种护栏防撞能力分别达到93,93和160kJ. 相似文献
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采用高频堆焊方法在碳素钢基体上堆焊一层耐磨覆层材料,用正交试验方法研究了焊料成分对高频堆焊性能的影响。 相似文献
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为了研究活性粉末混凝土(RPC)桥梁的设计理论与设计方法,本文对RPC T形桥梁进行了设计和静载试验,并对跨中截面承载力进行了全过程分析.该T形桥梁包括两片T形梁,跨度为20 m,梁高1.35 m.通过对两片RPC T形梁进行静力加载试验,测试了梁体的跨中下翼缘的拉应变随荷载的变化情况,结果表明,梁体的承载能力和抗裂性均满足规范要求.根据全过程分析结果,梁体的承载力安全系数可达2.25,通过分析与试验结果的对比,验证了全过程分析中采用的参数和假设条件的正确性. 相似文献
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吉林省物流信息管理是物流管理研究的一项重要内容,在提高服务质量和降低成本方面起着关键作用。本文介绍了吉林省物流信息业目前的现状,提出了构建吉林省物流信息的必要性及吉林省未来物流产业的发展方向,为我省今后搭建物流信息平台提供好的建议。 相似文献
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桥梁上拱变形监控量测方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土的收缩、徐变会造成铁路简支桥梁上拱,导致桥面轨道不平顺。对于影响桥梁上拱变形的各种因素,应采取以设计考虑为主、设计与施工相结合的原则。而借鉴路基沉降动态控制技术,对预制梁的上拱变形值进行监测,找出其变化规律并预测桥梁上拱变形的终极值,对于动态控制和科学安排无碴轨道的施工具有一定的指导意义。在监测过程中积累的大量数据,对以后工程项目的施工也具有一定的借鉴作用。 相似文献