全文获取类型
收费全文 | 342篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 133篇 |
综合类 | 96篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
<正>GSM-R网络作为铁路专用移动通信系统,承载着调度通信、CTCS-3级列控系统(C3)数据传送、调度命令信息传送、无线车次号信息校核等诸多重要行车业务。GSM-R网络的服务质量关系到列车的行车安全。但由于GSM-R网络与公众电信网络共用900 MHz(E-GSM)频段,容易受网外电磁干扰影响服务质量,因此需要针对网外干扰开展密切监测,发现疑似干扰要迅速、果断采取措施,以保障高速铁路行车通信业务的正常使用。1案例分析1.1案例描述自2013年7月15日10:08开始,北京铁路局GSM-R 相似文献
42.
1调度命令(进路预告)传送不成功原因1.1规范要求《GSM-R数字移动通信应用技术条件第三分册:调度命令信息无线传送系统(V1.0)》中"系统服务质量"条款规定:GSM-R模式下,当无线传输通道满足《GSM-R数字移动通信网技术体制(暂行)》中的有关规定时,调度命令信息一次传送成功率应不低于95%(进路预告是调度命令的一种). 相似文献
43.
闫进学 《铁道标准设计通讯》2009,(1)
隧道内机械铺轨作业时,内燃机排出的烟气不能及时排走,在隧道内积聚后对作业人员身体健康产生较大危害,而且影响作业安全。结合宜万铁路的特点,提出以隧道射流局部通风为主,辅以呼吸防护器应急的综合防护措施,可以极大地改善隧道内铺轨作业的工作环境,有效地保障作业人员的健康,是通风技术实践应用的有益尝试。 相似文献
44.
数据窗口是Power Builder中功能非常强大的对象,它是用来恢复、提交和操纵关系数据表中数据的主要界面。从数据窗口的基本编辑单元入手,分析Power Builder中处理数据的几个层次与剖析数据窗口处理数据的过程并分析数据有效性验证过程中可能出现的不同结果,可为优化系统的提示信息提供有效方法。 相似文献
45.
46.
为揭示船用长冲程低速柴油机健康状态下的振动特征,采用小波包能量谱(Wavelet Packet Energy Spectrum, WPES)和改进的总体平均经验模态分解(Modified Ensemble Empirical Mode Decomposition, MEEMD)结合的特征提取方法,对典型推进工况下低速机的表面振动信号进行3层小波包分解和重构。通过对能量占比较大的节点采用MEEMD方法进行分解,获得IMF1分量频谱。研究结果表明,在40%以下的较低发动机负荷时,各单次燃烧循环的振动波动较小,振动幅值基本一致。提升至50%以上发动机负荷时,燃烧引起振动波动明显增强。50%工况下,中高频能量占总能量的41.51%,为主要振动源。 相似文献
47.
在国家数字化转型战略的大背景下,市政工程专业众多,施工现场环境复杂,管理难度大,亟需通过数字化、智能化手段提升管理水平。通过BIM、AI、IoT技术的集成应用开发适应于市政工程特点的智慧工地管理平台,实现了人员实时定位、关键设备在线监控、基坑安全监测、隐患自动识别等功能,提升了现场各要素的管控能力。通过试点项目的应用验证了平台的应用效果,为其他同类项目的智慧工地建设提供了有益的经验。 相似文献
48.
49.
随着信息技术的飞速发展,数字化校园建设也进入了一个新的阶段,从传统的物理搭建网络向应用系统为主转变,从独立的应用发展到校级应用的提升。如何面对新形势下的数字化校园建设,跟上时代的步伐,是高等院校必须面对的严峻问题。本文对学院数字化校园的实施过程进行了回顾和思考。 相似文献
50.
姜显亮 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(6):78-80
本文着重分析了高职物流信息技术课程实践教学环节的现状,从利用高职院校专业资源优势出发,对高职物流信息技术课程实践教学环节改革提出了几点建议,对培养现代物流信息技术人才具有一定的现实意义。 相似文献