土坡稳定分析的完整方法——严布法

一般文献上都将上坡稳定分析的严布（Ｊａｎｂｕ）法做为单独的一种方法来应用。实际上严布及其同将这种方法与图表法相结合，发展了一种比较完整的计算过程。根据这种方法可以得出对应于不同滑动面的强度的破坏包线，从优岢确定最危险滑动面的位置及相应的安全系数。     

工业废料皂化渣加固吹填软土的研究

皂化渣是一种含有C a(OH)2的工业废弃物,目前已大量堆积未得到利用。为了给皂化渣的利用找到出路,对皂化渣加固吹填软土地基的可行性进行了研究。研究表明皂化渣土强度较高,且强度随着龄期增长,塑性指数较大,属于中压缩性土,具有良好的工程性质。以扫描电镜为手段,对皂化渣土微观结构和其强度形成机理进行了研究。重金属含量和放射性检测表明,皂化渣土满足环保要求。现场试验表明经皂化渣加固后的软土地基承载力可以满足设计要求。     

天津港南疆突堤蠕变问题的有限元分析

以天津港南疆突堤的蠕变为工程背景，利用国内外相关理论和资料，结合国内的技术条件建立适用于软粘土地基的蠕变模型和有限元计算方案。利用模型的计算结果分析天津港突堤的蠕变特性，并对其未来的蠕变情况和蠕变趋势做出相应的预测。     

排水固结法加固软土地基的监测控制

对于软土地基常采用排水固结法进行加固,为了控制施工安全和质量,需要根据监测数据指导施工速率。通过工程实例验证表明,在监测数据超过规范安全标准的情况下,应该根据实际工况进行综合分析,严密监测,仍然可以保证施工过程中的地基稳定和地基加固的质量。     

高寒地区岩质路堑边坡典型破坏事例的分析及治理

根据实际工程的资料采集和调研分析,总结了高寒地区岩质边坡的典型破坏模式,得出了影响高寒地区岩质路堑边坡稳定性的因素。采用大型通用有限元软件ANSYS和极限平衡分析程序GeoSlope,对有代表性的边坡工程,分析了边坡的形态(坡高、坡比、台阶宽度、台阶高度)、岩体结构(软弱结构面)、冻融循环(冻胀力、水对岩体的软化作用)等对边坡稳定性的影响,根据分析结果提出了治理措施。将提出的治理措施应用于实际工程,效果良好。     

用十字板强度计算软粘土土坡安全系数的研究

本文通过对野外十字板强度进行数理统计，回归出土壤的强度指标，并用这一指标来计算土坡的安全系数，从而避免了用土体各方向中强度最小的竖向剪切面上的抗剪强度来计算安全系数导致求得的安全系数偏小的问题，并考虑了固结度的影响，详细介绍了用十字板强度回归土壤度指标的理论，方法和公式，最后附有用本文所介绍的方法计算了若干项实际工程的安全系数，用以说明该方法在工程中的实际应用。     

隧道中封堵气囊在外压作用下工作机理的有限元研究

在隧道建设和运营过程中出现地下水渗漏、洪水突发及有害气体扩散等灾害会对人们的生命财产安全造成威胁,采用充灌气囊的方式可在短时间内形成临时性"隔离阻挡墙"将危险源控制在一定范围内,避免灾害扩大.充灌气囊属于膜结构,抵挡外力时的受力和变形直接影响封堵失效的模式.对气囊在外压作用下的变形及失效模式进行理论分析,并通过可视化模...     

桩与土工加筋层对公路路堤地基承载力的影响

为了研究桩与土工格栅加筋垫层联合作用对高速公路软土地基的加固效果,利用平面应变弹塑性有限元方法,建立路基的二维有限元模型进行数值计算.分析桩顶铺设土工合成加筋垫层对提高复合地基承载力和稳定性所起的作用,包括在置换率一定时,不同桩径和桩间距对地基沉降和稳定性的影响,以及在置换率增加时,复合地基承载能力的提高规律;并对加密路面或路堤边坡范围内桩间距能减小路堤总沉降和改善不均匀沉降的效果进行计算分析.有限元分析结果表明:桩与土工加筋层能很好地控制公路地基的不均匀沉降,尤其对于软土地基效果更为明显,且通过加密路面范围内的桩间距能有效减小路堤沉降并改善路面的不均匀沉降.     

真空预压中通入气流加快排水方法的试验研究

真空由于是常用的加固吹填形成的软粘土地基的方法。为了提高真空预压的效率,提出了真空预压中通入气流的加快排水方法,并进行了探索性试验。试验结果表明,在相同的条件下,在常规真空预压过程中通入可控气流可以提高排水效果,加速土体固结过程。对可控气流真空预压的工作机理进行了研究探索,为可控气流真空预压的应用提供了理论依据。     

天津港南疆吹泥围埝工程试验研究

针对天津港南疆吹泥围埝工程的施工方案,进行了一系列的室内常规试验、编织袋填充模拟试验、现场观测和离心机模型试验,从袋装土的选用、施工要求、围埝地基的固结速率和围埝的整体稳定性方面对该方案的可行性进行论证。