铁路32 m预应力活性粉末混凝土低高度梁力学性能研究

针对铁路32 m预应力活性粉末混凝土低高度T形梁,通过实梁静载试验和有限元分析,研究其受力性能.进行的2个循环加载试验结果表明:梁体跨中处应变沿梁高分布呈线性变化,而且该梁均呈现线弹性工作状态,平截面假定适用;梁体下翼缘的底面和侧面均未出现裂缝,该梁具有良好的抗裂性能.运用ANSYS有限元分析软件进行梁跨中截面受力全过程分析,得到该梁的抗裂安全系数为1.4,极限承载力安全系数大于2.28,满足相关设计规范要求.     

太铁联合物流公司发展第三方物流的探索

通过太铁联合物流公司的实例，分析了铁路多经企业在发展第三方物流过程中如何解决选定目标市场、确定经营模式、界定与运输主业关系等关键问题，介绍了公司的业务拓展规划，指出了公司运作中存在的一些问题，并提出了具体的解决措施。     

隧道围岩周边位移量测

文章阐述了隧道围岩周边位移量测，从量测设计到量测资料的整理分析以及量测所用的仪器设备等。     

我国战略环境评价及其实施的重要性

阐述了战略环境评价（SEA）在我国的现状，论述了实施SEA的重要性，并对改进SEA体系提出了相关建议。最近20年，特别是近几年，传统的环境影响评价（ELA）固有局限性越发明显，为走一条更宽敞的可持续发展之路，我国政府对SEA的重要性更加重视。我国虽已就SEA有了立法，并进行了一些研究，但大多数研究还集中在SEA的概念、理论和方法上，SEA在应用上受到来自方法及程序方面的限制。此外，由于SEA程序的限制，公众参与非常有限。     

吸收电磁波混凝土的发展态势

综述了吸收电磁波混凝土的发展态势，指出21世纪该材料的发展方向。     

浅谈船舶柴油机主要机械故障诊断和排除

为了保证船舶安全航行,船机设备的操作人员必须掌握操作规程和维护保养要求,针对具体的船舶机械设备故障,采取对应的措施进行诊断和排出,保证船机设备运行良好。本文结合船舶柴油机运行过程中的常见故障,提出了诊断和排除方法。     

贯通线三相不平衡引发虚假接地故障的分析

根据10kv电力贯通线单相接地故障（小电流接地故障）和贯通线三相不平衡引发的零序过电压（虚假接地故障）的共同特征,对贯通线三相不平衡引发的虚假接地故障进行了理论分析和潮流计算,为现场判断故障类型和快速检修打下了理论基础。     

利用QC工具提升齿轮箱油位计合格率

针对某段时期地铁齿轮箱油位计组装后的低合格率问题,QC小组运用QC工具开展现状调查。调查发现问题症结为油位计玻璃板开裂,通过现场模拟试验和调查分析等原因分析,最终确定为玻璃板受压后与油漆反应导致开裂。为此,制定新的油漆工艺流程方案,实施和推广运用后,齿轮箱油位计组装后的合格率达到预期目标。     

国内外预应力钢筋混凝土轨枕荷载弯矩计算标准对比研究

从预应力钢筋混凝土轨枕荷载弯矩的设计计算出发,对比分析了欧洲、北美地区混凝土轨枕设计标准与中国的差异,并结合典型的运营条件,对比了采用不同标准时轨枕荷载弯矩的计算结果。由于国内外轨枕荷载弯矩的计算方法不同,不同截面位置荷载弯矩的计算结果存在差异。基于普速铁路工况,按照北美地区标准计算出的轨枕荷载弯矩高于欧洲和中国标准的计算结果;基于高速铁路工况,按照中国标准计算出的轨枕荷载弯矩总体高于欧洲和北美地区标准的计算结果;基于重载铁路工况,按照北美地区标准计算出的轨下截面正弯矩显著高于欧洲和中国标准的计算结果。     

无线视频传输技术在车站监测方面的应用探讨

随着视频无线传输技术在铁路行业应用,车站管理部门不仅可以对所辖重点场所进行实时视频监测,也为事故分析处理提供了高效的技术手段.