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661.
轴重和胎压对车轮动荷载的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究重型运输车辆对路面作用的动荷载,建立车辆动力学模型,模型中将簧上质量处理为空载簧上质量与装载质量,将轮胎刚度表示为轴重和胎压的函数。研究了轴重和胎压对车辆动荷载的影响。结果发现,车轮动荷载随着轴重和胎压的增加而增加;动载系数随着胎压的增加而增加,但随着轴重的增加而减小;胎压越高,车轮动载随轴重增加速度越快;仅仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用,在治理超载的同时也应进一步治理超压:空载车辆对路面的冲击作用较大,不能忽视空载车辆对路面的破坏作用;实际高速运行车辆对路面施加较大的附加动荷载,现有《公路沥青路面设计规范》没有考虑附加动荷载是引起路面结构发生早期破坏的原因之一。 相似文献
662.
663.
随着几场大雪和强冷空气的到来,全国大部分地区已经进入严冬,在严寒来临之际,大家都换上了厚厚的冬装,您是否也为您的爱车做好了过冬的准备呢?冬季与春、夏、秋季养车特点有明显不同,其根本原因在于温度变化对汽车各部件的正常工作都有影响,如果大家还没来得及为爱车做过冬前的准备工作,那么下面可要细心阅读,看看如何保证汽车顺利过冬。 相似文献
664.
硫酸盐渍土抗剪特性的研究对其工程应用有着重要的意义。采用二次回归正交试验设计方法,通过对15组试样进行剪切试验,并对试验结果进行分析,得到了硫酸盐渍土抗剪强度参数c和φ各自随含水率、含盐量和初始干密度三因素变化的计算公式,并在此基础上做了单因素作用的影响规律分析。研究表明:当控制其他2个量处于基准水平时,粘聚力c随含水率的增加先增后减,随初始干密度的增大而增大,随含盐量的增加先增后减,并在含盐量为1.54%时达到最大值;内摩擦角φ随含水率的增加而减小,随初始干密度的增大先增后减,随含盐量的增加先减后增,并在含盐量为1.66%时达到最小值。 相似文献
665.
张捷如 《山东交通学院学报》2018,(1)
在对铁路阔大货物运输安全性影响因素分析的基础上,从装载加固、线路参数、管理水平3个层面构建评价体系。应用层次分析法(Analytic hierarchy process,AHP)确立阔大货物运输安全性评价体系的指标权重,用灰色关联度分析法计算各运输方案与标准运输方案的一致性程度,进行方案比选。通过成都至北京的铁路阔大货物装载加固的安全性分析实例,验证了模型与算法的可靠性。 相似文献
666.
以水泥稳定碎石基层为研究对象,在其中添加乳化沥青,形成增柔改性的乳化沥青—水泥稳定碎石基层。评价乳化沥青—水泥稳定碎石基层采用无侧限抗压强度指标,而对于基层试件振动成型时间,业内未有定论。采用试验探索法,假定振动成型时间仅与干密度有关,以振动成型后试件达到标准尺寸为原则,进行了5个干密度的基层试件振动成型时间试验探索,将试验数据进行回归分析,发现振动成型时间与干密度呈线性关系。为了验证回归公式的可靠性,增加2个干密度基层试件振动成型时间试验,试验数据能较好吻和回归公式,验证了回归公式的可靠性,相关试验结论可为后期开展乳化沥青—水泥稳定碎石基层路用性能试验研究提供技术参考。 相似文献
667.
在很多人眼里,劳斯莱斯幻影和宾利Mulsanne是顶级豪华轿车的巅峰之作,但是当布加迪威航出现之后,其他品牌的豪华轿车突然失去了光彩。2010年的日内瓦车展,布加迪又带来了一款4门豪华轿车16C Galibier Concept,虽然这还是一款概念车,但是我们有理由相信其量产车型上市的日期不会太遥远。 相似文献
668.
本文系作者工作中的一些体会,首先将船只的主机和軸系的新旧安装方法作了介紹和比較,並着重对新工艺方法的工序作了詳細的分析。最后提出了新工艺方法的使用条件供大家工作中的参考。 相似文献
669.
为挖掘我公司现有设施的潜力,缩短造船周期,提高船台利用率,本公司提出了“一条半串联造船新工艺”项目的开发研究。该项新工艺要求在不中断不影响现有生产能力的情况下,利用原有船台及下水滑道,进行局部技术改造,使船台上的分段安全下滑到位,再第二次定位和固定。由于下滑分段重量最大达1800t左右,移位距离最长超过200m.使改造工艺具有相当大的难度。本文旨在介绍一种摩擦系数小、耐磨损及物理性能优良的滑移介质材料。 相似文献
670.
本文介绍了强迫电流滞后高频开关SPWM三相整流器,采用绝缘栅晶体管作为主电路的开关元件,其控制采用电流滞后控制方法。这种整流方式功率因数可达到1,具有正弦的输入电流与可调的输出直流电压,并具有双向工转换的能力,且控制简单,响应时间快。 相似文献