城市轨道交通供电系统自动地线装置的研制

明确了城市轨道交通供电系统自动地线装置的研制对保障作业人员的人身安全的重要性,分析了人工挂设地线方式的各种安全隐患,介绍了自动地线装置的主要构成和技术特点,阐述了该装置对作业人身安全保障、供电安全保障等方面的作用,总结了其运营经济价值。     

机车连挂仿真计算分析

分析了机车连挂过程的特点和主要影响因素,建立机车在连挂过程中的动力学计算模型;结合多自由度动力学微分方程,根据缓冲器的动力学特征讨论基于NewMark-β法的新解法;应用文章提出的模型和解法进行HXD1型机车的实例计算,并对计算结果进行讨论。     

东京港外贸集装箱货物吞吐量首次突破2000万吨

1994年世界港口集装箱吞吐量估计为11 950万TEU，今年由于以东亚为主的地区的集装箱吞吐最增长，预计将上升到约13 030万TEU。     

方便旗船之争

人有国籍,船有船籍。船籍的主要标志是挂在船上的国旗。但在实际生活中,你不能单凭国旗来断定这船的所有权。举一个例子,今年三月间,我国海员所乘的约瑟夫·罗斯号货船,是日本邮船公司租用的、在巴拿马注册的西德货轮(29名船员中,船长是德国人,26名船员是中国人)。这种所有权属于西德而挂巴拿马旗帜的船舶称为方便旗船(Flag of Convenience,简写FOC)。     

兴港大道复合式路面反射裂缝防治设计

兴港大道位于防城港市港口区北侧,起点与钦(州)防(城)高速公路相连,终点接兴港大道立交桥,路线全长5.84千米。原道路为水泥混凝土路面,行车道宽度26米,双向六车道,左侧城市辅道宽度15米,右侧城市辅道宽度9.6米。因防城港市近年经济社会快速发展,城市面貌日新月异,兴港大道水泥混凝土路面破损较多,加之行车道和     

新七道梁隧道大型火灾损毁调查及处治方案

2011年4月8日凌晨3时许,兰州—临洮高速公路新七道梁隧道上行线—紧急停车带处两辆罐车追尾着火,造成隧道上行线土建部分及交通工程严重损毁.通过对该段落衬砌结构损伤程度的检测、评估,对不同损伤程度的衬砌结构、路面及电缆槽等分别提出了不同的恢复设计方案.对新七道梁隧道4.8灾害损毁结构恢复设计方案进行探讨,旨在对新建隧道相关设计有所思考,避免类似灾害的发生,同时能够为同类工程提供一定的借鉴和参考.     

湘江长沙段枯水期水位流量变化分析

通过湘江长沙水文测站1960～2008年逐日水位流量资料,分析了湘江长沙段枯水期水位变化趋势.分析结果表明,近50年来,湘江长沙段枯水期水位、流量呈下降趋势,20世纪90年代中期以后,水位下降趋势明显.对历年枯水期平均流量序列进行Morlet小波分析可知,枯水期平均流量存在时间尺度特征,20世纪90年代中期以前呈现明显的以10年为主周期的变化,大尺度的周期变化嵌套着小尺度的周期变化;20世纪90年代中期以后时间尺度特征较不明显,与枯水期低水位变化趋势进行对比,枯水期水位变化趋势与流量变化趋势不相符.     

山地城市道路设计新理念

针对CJJ37-2012《城市道路工程设计规范》中对山地城市道路未明确设计速度概念、未明确立交交通量适应范围和立交分级以及平纵线形指标较高等实用性不足的问题,以重庆为例,总结了重庆市近年来城市道路建设经验,借鉴和吸收国内外最新规范和研究成果,提出了一系列新的、更适用于山地城市道路规划设计的新理念.     

桑根达来车站站场扩能改造施工过渡方案设计

随着运量的增加,既有铁路需要升级改造,单线改造为双线的扩能改造较为常见,实现上下行分离,增加运输能力;升级过程中车站也需要改造,一般为增加并延长股道、增加站台及天桥或地道以便旅客乘降等。对于既有车站改造,首先要求保证行车安全,尽量减少对既有线正常运营的影响,以2016年桑根达来火车站扩能改造为例介绍站改施工的一般方法。桑根达来车站站场包含拆插道岔、上跨天桥架设等多专业的改造工程,较为复杂。通过多方协调,最终安全、高效、保质保量的完成了站场改造工程。对同类工程有借鉴意义。     

重要度联合区位市域干线公路网布局法

根据市域干线公路网的特点，在节点重要度法的基础上引入交通区位法的合理之处，将两种布局方法融合一体提出适合市域干线公路网规划的操作方法。着重论述重要度联合区位法的基本原理和市域干线公路网规划两路交通区位分析，并提出了该方法的具体操作流程。实例验证了该方法的合理性和可操作性。