主流VS.非主流——Nissan TEANA 230JM VS Honda ACCORD 2．4i-VTEC Subaru LEGACY 2．5 VS Peugeot 407 2．2

本期的主题是分析两部主流房车与两部非主流车。所谓主流与非主流，只是相对国内市场而言，有的车款在国内绝对不是主流而在其本土却是主流，例如407。此次我们关于主流与非主流的讨论，意在尽量说明主流者因何广受欢迎，非主流者因何缺憾而造成影响，另外更想传达的是，主流的牌子固然有其广为接受的设计与表现，但我们也不希望这街上只有那几个牌子的汽车在跑，非主流的很多时候会有缺憾。但这视乎你对这些缺憾有多大的了解，如果你有冒险精神，并有足够的判别能力，若这些缺憾对体而言并非要害，它的其他特性又很对你的胃口，那它将比主流的更适合你。     

越过海 洋握手——访驻沪海军司令部办公室主任吴建国

1995年8月31日至9月4日,我海军541号导弹护卫舰,应俄罗斯海军司令部邀请,由东海舰队司令员杨玉书中将率领,在海参崴参加了俄罗斯第二次世界大战和世界反法西斯战争胜利50周年庆典活动。驻沪海军司令部办公室主任吴建国,作为负责这次541舰出访活动的联络官员,协调并参加了庆典活动,耳闻目睹了庆典活动的全过程。金秋的一天,在水电路一座绿树掩映的军营里,笔者采访了这位海军中校。     

访沪泰舰印象

1996年6月23日至6月27日,泰国皇家海军“邦巴功”号和“赛布里”号导弹护卫舰,在泰国皇家海军军官学校副校长顺波·波拉吞少将率领下,对上海进行了为期5天的训练访问。“邦巴功”号和“赛布里”号都为1924吨的曹·弗拉亚级导弹护卫舰。舰长103.2米,舰宽11.3米。这次来访,也是继1994年5月28日泰国军舰访问上海后的又一次来访。 原来它们是回“娘家” 6月的上海,正们时晴时雨的黄梅季节。23日中午过后,泰国皇家海军两艘导弹护卫舰,在我海军舰艇的引导下,在浓雾和小雨中,驶进黄浦江,徐徐地靠上了毗邻外滩的扬子江海军码     

超级跑车盛会——泛珠三角超级赛车节第四站，亚洲超级跑车挑战赛

Asia Supercar Challenge（亚洲超级跑车挑战赛）绝对是令你血脉沸腾的赛事，法拉利、保时捷、莲花等超级跑车在4.3公里长的ZIG赛道斗个天昏地暗，把最后一场的泛珠三角超级赛车节气氛推向极点。     

相对论广州本田新ODYSSEY VS．FIT

同是本田的出品，由体积、性能、设备以至价钱，高级的第3代ODYSSEY多用途车，与同厂的RV小车FIT比较，怎么看都是大人与小孩的分别。但今次这两部车狭路相逢时，情况却非一面倒，因应不同的开发方向，FIT并未被ODYSSEY全面性地击倒。同时，从新ODYSSEY及FIT的设计，见到不同级别多用途车各有所长，也更佩服车厂的清晰理念。     

Mike大战Converse：Honda ODYSSEY VS．Mitsubishi GRANDIS

转款后的ODYSSEY一改前款的平庸，由内到外，充满暴走的意味。虽然ODYSSEY和Mitsubishi GRANDIS两部车都相当漂亮，不同的是ODYSSEY走的是一条快跑的动感路线。车身那扁平明快的线条，体现出强烈的性格，相比其他对手，实在是太不“正常”了。印象中，本田的车身造型设计，或多或少都会有一些运动的因子，近年尤盛。但有些想不到的是，在中型MPV这种先天不利运动的车种中，本田地偏偏要让它“暴走”起来，压低车身，内外装璜的动感气质营造，这些“去商用化”的手法，竟在以豪华、舒适为关键词的中大型MPV领域中创出另一种格式。但这种格式的MPV，如果尺度把握不好，可能会失去一部分需要MPV的客户，不过从市场表现看，本田做得是相当成功，强烈的性格除了吸引到不少年轻家庭，豪华舒适的内装与乘坐感亦没有失去七成以上的一般商用顾客。     

铁路客站室内照明眩光标准的研究(摘要)

照明眩光的危害,逐渐受到各国学者的重视。我们结合铁路客站电气照明的特点,于1986年对18个特等～三等客站室内80个场所照明不舒适眩光进行了现场调查研究,在此基础上,提出了我国铁路客站室内照明眩光限值标准。现摘要如下。一、内容和方法 (一)照明眩光状况调查:采用询问的方法了解光源、灯具配备及使用情况;选用日本BM_5型彩色亮度计进行眩光源及背景亮度的测量。     

走对了：力帆520

从未有汽车生产经验的摩托车巨人力帆集团．选择在国内轿车市场战火最烈的时候加入造车的行列。“力帆520”的命名很有意思．是“力帆我爱你”的谐音．显然力帆对自己第一款作品充满希望与信心。     

心系基层 情洒官兵——小记广州军区某司训大队政委方小伟

广州军区某司训大队政委方小伟躬身践行“三个代表”重要思想,坚决贯彻科学发展观,坚持以人为本,心系基层连队,情洒基层官兵,按照“察兵情、知兵意、解兵忧、办实事”的思路,热忱为官兵排忧解难,多次被评为优秀基层主官和先进带兵人,受到上级机关的好评和基层官兵一致称赞。     

混合动力汽车及其动力匹配策略

为应对石油危机及大气污染,混合动力汽车（HEV）成为汽车行业的研究重点。从动力来源、动力混合程度及动力系统布置及组合方式3方面对HEV进行分类,介绍了串联式、并联式及混联式HEV的结构形式及优缺点。将当前的控制策略归为基于规则的控制策略和基于系统优化的控制策略,指出当前的控制策略无法自适应复杂路况的需求,不够智能,不利于整车性能提高。提出兼顾整车性能的多智能体集成控制是未来HEV控制策略的研究重点。