戎马关山画龙蛇——党的“十四大”以来汽车工业的发展——[七]中型货车的发展

从1992年党的十四大召开以来, 汽车工业有了很大的发展,特别是 1994年7月4日国务院颁布了《汽车工 业产业政策》之后,方向更加明确,势 头更加健康。上海东方汽车杂志社《汽车与配件》、《轿车情报》将系 列介绍我国汽车工业的新成就。这个 系列介绍将包括从重型汽车到微型汽 车,从轿车、客车到汽车零部件工业所 取得的巨大成绩。 有关轿车工业的成就已在1997年 第10期的《轿车情报》上发表。《汽车与配件》将长篇交替连载 整车与零部件的发展业绩。请读者注 意参阅。     

进口汽车17位号基础知识(十七)——五十铃汽车

自90年代初超,进口汽车在国内日益增多,且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产值已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号(俗称17位号)含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解,因此在工作中困难很多,并经常出错,纠纷不断。为此,本刊将在今年每期刊物上介绍一个公司产品的底盘号,其依次为美国、欧洲、日本、请读者注意阅读、收集。如有不清楚的情况,尚可来信来电询问。     

三菱重工制动装置的开发

三菱重工公司致力于铁道车辆制动事业已有７０年的历史。本文阐述该公司制动的研究方向及最近的研究成果。成果之一为模糊逻辑控制的电空转换系统的开发，该系统现已应用于运营电车上，且运用效果良好；另一研究成果为液压制动系统，实现了装置重量的大幅度降低。目前，油压制动系统正进行现车试验，并期待今后的发展。     

制动液的知识

制动液是汽车制动时,制动力的传导介质(把驾驶员踩制动踏板的压力传导到制动片与制动盘、鼓之间)。     

无砟轨道结构横向纠偏修复解离界面研究

以易于纠偏为原则,基于解离界面与无砟轨道结构的相对位置关系特征,对不同线下基础的不同类型无砟轨道结构横向纠偏修复解离界面的选取进行了分析研究。结果表明:可选取轨道结构层间作为纠偏解离界面的结构有CRTS系列板式无砟轨道、双块式无砟轨道、板式无砟道岔;可选取轨道结构下部作为纠偏解离界面的结构有路基和有仰拱隧道区段的CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道区段的CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道及双块式无砟轨道,路基区段无砟道岔。两种解离界面均适用时,优选对轨道结构损伤更小的基于轨道结构下部的解离界面。