路基振动压实过程中振动波传播规律北大核心

通过有限元软件建立考虑阻尼比、弹塑性本构关系的振动压路机-填料耦合数值仿真模型,得到振动压实过程中振动压路机及填料动力响应曲线,探究振动压实过程中振动波垂直及水平方向传播规律,提出了基于振动波的填料压实质量综合判别方法。结果表明:结合现场实测振动压路机及填料动力响应曲线,振动压路机-填料耦合模型能够较好地模拟填料振动压实过程;在垂直方向,加速度幅值的衰减呈现先快后慢的趋势,且在填料深度为0.5 m时衰减率达60%,路基深度为1.5 m时衰减率达90%;在填料表层水平方向,已压实土体与虚铺土体距压实作用点分别为0.8、0.5 m处,峰值衰减率均达90%;提出了基于振动波传播衰减率降低、动响应幅值增加与归一化动响应滞回圈的椭圆率增加的填料压实质量综合直接判别方法。     

复杂地貌内河码头陆域形成方案

针对广西马江作业区陆域纵深大、地形起伏大的问题，对陆域形成进行三级平台与二级平台的方案研究，采用BIM三维挖填模型选择了弃方最少的三级平台方案；结合工程建设方式、建设投资、运营经济性、施工可行性综合比较分析结果，最终选择了弃方稍多，但投资省、工期短的二级平台方案。结果表明，对于阶梯式布置的陆域，陆域高程、道路纵坡应结合进港道路、码头平台、陆域纵深等综合确定；对于山区丘陵地带河港项目，陆域形成很难做到完全的土石方挖填平衡，弃渣场或者料场的选择往往成为陆域形成方案选择的制约因素，陆域形成方案应尽可能高地减少挖、填土石方量。     

超薄罩面在市政道路预养护中的应用

为探究高黏度改性沥青SMA-10混合料在道路超薄罩面养护技术上的应用效果，通过室内试验并结合实际工程，主要从沥青混合料的配比设计、性能检验、现场施工等方面展开。结果表明，高黏度改性沥青作用于SMA-10沥青混合料展现出优异的道路使用性能，且工程效果显著，可为道路超薄罩面加铺养护材料提供参考。     

航道整治岸坡坍岸区的形成条件及机制

护岸工程作为航道整治工程的重要部分,岸坡的稳定性关系到工程的整体质量、航道的通航安全,甚至沿岸居民的生命财产安全,因此岸坡的稳定性至关重要.为了对涉水岸坡的稳定性进行有效分析,前期需查明岸坡的物质组成、滑动面位置、形成条件及形成机制.以某航道整治岸坡坍岸区为研究对象,对坍岸区后缘、中部及侧壁外侧开展了地质调查和地质勘探...     

超大型矿砂船波激振动与砰击颤振分析

文章对某超大型矿砂船进行了波激振动和砰击颤振分析，并将波激振动计算结果与模型试验结果进行了比较分析，结果比较接近，说明在设计阶段合理采用数值模拟计算方法进行波激振动预报是可行的。阐述了波激振动与砰击颤振对超大型矿砂船疲劳强度和船体梁极限强度的影响，同时分析了波激振动和砰击颤振的主要影响因素，对大型船舶的设计有一定的指导和借鉴意义。     

铁路车站咽喉区道岔自动分组方法研究

咽喉区道岔分组不仅是运用利用率计算法查定铁路车站咽喉通过能力的必要步骤，还是车站进路选择、股道运用等行车技术作业的关键环节。为解决当前自动分组方法不能有效解决复杂咽喉区非水平方向布置道岔的分组问题，将咽喉区道岔分组问题抽象为有向图中点的归属问题，构建咽喉有向图模型和道岔分组有向图模型，设计二阶段法对模型求解。第一阶段识别平行进路，目标是基于咽喉有向图运用DFS算法识别并生成平行进路对全集；第二阶段为判断道岔归属，目标是基于进路判断法及道岔坐标设计初分、调整、检验等计算步骤判断道岔归属并生成道岔组。以某个布置复杂的技术站咽喉为例，对本文所提出方法进行检验，结果表明该方法能够快速准确地实现咽喉道岔自动分组，有利于铁路数字化设计和智能化生产管理。     

衢州市多式联运枢纽港战略定位与功能布局

为有效找准衢州市多式联运枢纽港的发展定位，科学规划枢纽港的功能布局，准确判断枢纽港的发展方向和路径，助力提升衢州市多式联运枢纽港四省边际中心城市的地位，本文在对衢州市多式联运枢纽港规划发展的优势条件和发展挑战进行深入分析的基础上，结合衢州市多式联运枢纽港目前的发展实际，提出了衢州市多式联运枢纽港未来发展的战略定位，赋予其七大主体功能，规划衢州市多式联运枢纽港“一港、三基地”的功能布局，并进行了细致的功能分区。本文研究擘画了衢州市多式联运枢纽港的宏伟蓝图，对未来衢州市多式联运枢纽港具体的设计实施具有一定的指导作用和参考价值。     

生态护岸效果综合评价

通过现场原型观测, 对比了生态护岸与传统护岸近岸水流特性, 以及航道内水体与岸边地下水的水质情况。 结果表明: 生态护岸对波浪有一定的削弱作用, 相对于常规护岸, 最大波幅平均减幅 10. 7%, 近岸流速平均减幅 17. 8%; 生态护岸的透水性较好, 而传统护岸的隔断能力强; 生态护岸对水质净化效果非常显著, 但护岸内外水体交换偏少导致溶解氧偏低, 建议适当增加开孔率, 并在生态护岸后选择一些生长旺盛、 自我繁殖和更新能力强的植物品种进行种植, 以促进水陆动植物及微生物能与周围环境物质能量交换。     

中国城市轨道交通发展调查问卷分析

为配合国家"十一五"科技支撑计划项目"新型城市轨道交通技术"的研究,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会于2007年4月组织进行了一次全国范围的问卷调查.简要介绍问卷的设计思路、调查内容和调查对象,概括论述我国城市轨道交通40年建设的成就,着重分析调查问卷的统计结果,以此作为下一步课题研究及开展相关工作的参考.