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231.
机油添加剂一般可分为两种,一种“Oil Treat-ment”(保护机油),俗称机油精;另一种“EngineTreatment”(保护发动机),即真正的发动机保护剂。前者只是保护油类的添加剂,旨在提高机抽本身的性能,因此其功能随机油的更换(约7000km换一次)而消失。而后者能渗入发动机机体,形成薄膜,填补活塞环与气缸壁间的间隙,以减少磨损,提高功率,省油,降低油温及水温。其功能不会随机油的更换而消失,故使用寿命长。而含铁氟龙的发动机保护剂添加一次其效用可达80000km之久。 相似文献
232.
233.
大型电动机断轴的修复,既关系到企业的生产秩序,又关系到经济效益,因此,安全,可靠科学,快捷,经济的修复方案是一个很有价值的课题。本文所介绍的修复方案,在这方面提供了很好的例证。 相似文献
235.
计算机辅助船体结构绘图软件(HSCAD1.1)是通用对AUTOCAD进行二次,建立了包括几乎所有AUTOCAD命令,AUTOCAD组合命令,常用绘图功能ATUTOCAD程序、专业常用图菜库及线型库的数字化仪菜单,具有直观,简捷,无需死记硬背的特点,几乎完全可以脱离键盘操作以及AUTOCAD屏幕菜单的调用而直接使用数字化仪进行绘图,可较大幅度地提高绘图速度。 相似文献
236.
作者选择了双桨浅吃水肥大船型SM-8426、SM-8427和16,000吨常规船型作螺旋桨出水概率的试验研究,初步建立了双桨肥大船型桨盘面处相对运动的测量方法。同时,用耐波性理论计算程序作了螺旋桨出水概率的计算。两者的结果是相当接近的,均表明浅吃水肥大船型的螺旋桨出水概率要比16,000吨常规船小。 相似文献
238.
鉴于目前国内尚无纵倾船舶的初稳性及大倾角稳性的计算程序,为满足实际使用需要,本文对此作了研究,提出了关于纵倾状态下的船舶稳性计算方法,并编制电算程序,给出了四艘船在各种装载状态下的稳性计算实例。结果表明:本方法的实用性和可靠性是令人满意的。 相似文献
239.
240.