享受精彩——爱丽舍周末驾车游

繁忙的城市,紧张的节奏越来越成为我们生活中的主旋律,生活在压力下的人们,已经几乎忘却了明媚的阳光、浪漫的海滩,几乎忘却了原本应该属于我们的精彩周末。 所幸,对快乐生活的期盼仍然隐藏在每个人心底。在夏天即将过去的这个美丽季节全国的爱丽舍车友们就分别度过了一个精彩、浪漫的难忘周末。 8月底,由东风雪铁龙和各地的交通台共同策划并举办的活动分别在北京、深圳、苏州、     

高强度汽车钢板的生产与使用

1引言 "加强环境保护,实现可持续发展"已经成为各国政府和广大民众的共识,为此,各国政府通过出台日益严格的环保法规来促进环保进展.汽车作为日常的交通工具在给人们带来便捷的同时,也成为产生NOx、C0和噪声的主要污染源.据统计,目前全世界拥有汽车6亿多辆,预计在30年内,这一数字会增加到10亿辆.因此,研制环境友好型的汽车将成为今后汽车发展的主要方向.     

建筑物可靠性鉴定中的若干工程力学问题

提出建筑物可靠性鉴定中的若干有待进一步研究的工程力学问题，这些问题的解决将会推动鉴定技术的发展。     

民族汽车工业发展之路的思考

本文通过对民族汽车工业的现状分析及加入WTO后国际汽车行业对我国民族汽车工业的影响。从政府和企业两个层面加以研究如何应对这一难得的机遇和挑战，从而探索我国汽车工业的发展方向。     

中国BRT：够用就好——访重庆交通大学兼职教授王健

建设与预测 记者：您怎样看待目前国BRT发展的现状？截至目前，各大城市BRT建设与运营情况如何？     

金鸡报晓

听雄鸡一唱遍寰中，东方白。金鸡报晓，迎来了公安科技发展的又一个春天。如大地盼来了一次次春雨的滋润，如山河唤来了一次次阳光的沐浴，公安科技事业新的发展契机再次如期而至。     

液压尖轨调整器及其在提速道岔尖轨整直作业中的运用

提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠，其间隙不得超过1mm，以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀，刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因，道岔铺设投入使用后，易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点)，使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制，只能对基本轨的局部硬弯进行调直，而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时，现场只能将尖轨拆下，用人工方法进行校直，劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设，这一现象已十分突出。为此．我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始，联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”，以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。