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31.
<正>优雅和激情能够共存么?答案是绝对可以。如果需要举例论证的话,欢迎参阅英菲尼迪G25豪华运动版。英菲尼迪的G系列车型都是矛盾的综合体,它们总能把迷人的优雅和澎湃的激情完美融合在一起。这难免会让人在第一眼看到它们的时候有些心理错位:这种风格有点独特啊。不过这种特殊的气质也会让人对于G系列车型过目不忘,总是被它们在一瞬间打动。  相似文献   
32.
雪铁龙和福特在比赛中玩弄战术已经不是新闻了,这种现象在WRC并不罕见,但并不违反国际汽联的竞赛守则,其实,这也是比赛中的潜规则。  相似文献   
33.
当大多数人迈过30岁的门槛时,无论购车还是买房,面子、票子、孩子都成了必须要考虑进去的要素。所以当科鲁兹遭遇福瑞迪时,同是而立之年的我便将"三子"列为本轮PK的项目……  相似文献   
34.
加入世贸组织后,就企业文化建设而言,是既有挑战,更有机遇,挑战和机遇并存,机遇多于挑战. 应该清醒地看到,加入世贸组织后,一方面可以为我们赢得一个平等竞争的环境,也可以为我们建立更加市场化的经济体制打下坚实的基础,更可以有助于调整我们的产业结构,从而促进和带动整个经济的更快发展.另一方面也为企业文化建设如何与国际接轨、更好地服务于经济工作提供了新的契机,创造了条件,从某种意义上说,它的层面更宽,层次更高,具有广阔的发展空间.  相似文献   
35.
<正>本届达喀尔中,出现了有史以来数目最多的中国面孔,光汽车组就有周勇、卢宁军、江耀桓、赵永国和朱金忠5位车手,另外加上以领航员身份出现的韩岳和何旭东,一共是7人。除了赵永国/韩岳组合因赛车故障无奈退赛外,其余车手全部完赛。这样的成绩非常难得。  相似文献   
36.
对那些痴迷高性能轮胎的车友来说,米其林Pilot Sport系列绝对是他们做梦都想得到的终极战靴!新年伊始,我有幸代表国内数以万计的"追随者",与全球媒体一起抢鲜体验了Pilot Sport 3更加非凡的抓地力。  相似文献   
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雷诺真被停赛的话,阿隆索和布里亚托利一定觉得自己比窦娥还冤!相比于可怜的马萨,雷诺的遭遇看上去并不是那么凄惨。不过在我看来,如果没有马萨之前的事故,雷诺也不至于受到这么严厉的处罚!鉴于7月19日F2车手约翰苏堤斯(John Surtees)在英国布兰兹-哈  相似文献   
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<正> 上海市提出建设学习型城市,提倡终身学习。港口企业要创新,与时俱进,必须引导员工学习、不断进取,在企业中营造一种学科学知识、管理知识和科技知识的氛围,创导在学习上执著追求的精神。本人认为怎样创建学习型企业有以下几种方法:  相似文献   
39.
猜想这次试驾的可能是一款奔驰燃料电池车,走到车前才发现是E200CGI。想想也是,低碳计划最现实、见效最快的做法就是提升传统内燃机的效率,也把思绪从梅赛德斯-奔驰可持续发展交通蓝图上拉回到现实。  相似文献   
40.
<正>如果说新君威所带来的运动气息还不够强烈的话,那么英朗的横空出世让我们彻底领略了别克的运动精神。请不要把英朗和以前的凯越HRV相提并论了,在一整天的试驾结束之后,我已经被这款车所显露的锋芒完全震撼。那些认为新君威运动气息还不够强烈的消费者,绝对会在英朗身上找到令他们满意的驾驶乐趣。  相似文献   
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